"Заместитель генерального прокурора Российской Федерации Виктор Гринь утвердил обвинительное заключение по уголовному делу, возбужденному по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта"), по факту крушения в аэропорту Внуково самолета, совершавшего рейс по маршруту Москва - Париж. Уголовное дело направлено в Солнцевский районный суд Москвы для рассмотрения по существу", - сообщает сайт прокуратуры.
По данному уголовному делу к ответственности привлечены пятеро сотрудников аэродромных и диспетчерских служб аэропорта - Надежда Архипова, Роман Дунаев, Александр Круглов, Владимир Леденев и Владимир Мартыненко.
По версии следствия, они несут ответственность за то, что 20 октября 2014 года снегоуборочная машина под управлением Мартыненко выехала на взлетно-посадочную полосу, где столкнулась с самолетом, в котором находился глава Total. Это столкновение привело к гибели Маржери, а также еще троих человек, находившихся на борту, - членов экипажа.
Руководителя полетов Романа Дунаева обвиняют в отсутствии надлежащей координации взаимодействия между диспетчерскими и аэродромными службами, диспетчеров Архипову и Круглова - в небрежном отношении к своим должностным обязанностям, а начальника инженерной службы Леденева - в утрате контроля за подчиненными.
Водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко ранее полностью признал свою вину. По его словам, крушение произошло из-за неисправности рации - Мартыненко не услышал сигнала и по этой причине совершил маневр, который привел к столкновению с самолетом. Остальные обвиняемые виновными себя не считают.
Предварительное следствие по этому уголовному делу было завершено 25 января 2016 года. В мае комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) объявила о завершении расследования катастрофы. Сообщалось, что по результатам работ комиссия подготовила проект окончательного отчета, который направлен уполномоченным представителям, принимавшим участие в расследовании: в бюро по расследованию авиационных происшествий Франции и в управление по безопасности Нидерландов. После получения и рассмотрения комментариев этих государств отчет будет обнародован.