В марте 2011 года на совещании у Владимира Путина, занимавшего тогда пост премьера, было принято решение объединить в единый комплекс и модернизировать два московских аэропорта - "Шереметьево" и "Внуково".
Ранее глава администрации Кремля Сергей Иванов сообщал, что формированием объединенного московского авиаузла на базе "Шереметьево" и "Внуково" займется помощник президента Игорь Левитин, возглавлявший Минтранс почти восемь лет.
Напомним, 20 августа Владимир Путин подписал схему объединения аэропортов московского авиаузла "Домодедово", "Внуково" и "Шереметьево". Против будущего слияния выступил только один ее участник - частный аэропорт "Домодедово".
Руководство порта недовольно способом объединения. Предполагается, что на базе акций аэропортов и их наземной инфраструктуры будет создано единое предприятие. Однако в этом случае частному "Домодедову" придется арендовать свой аэродром.
Исполнительный директор "Домодедова" Денис Нуждин уверяет, что финансирование аэропортов может оказаться несправедливым, ведь "Внуково" и "Шереметьево" входят в госкомпанию полностью, а "Домодедово" - без одного терминала. Кроме того, создавая план слияния, чиновники занизили прогноз роста пассажиропотока, а эти просчеты могут вызвать транспортный коллапс.
Напомним, впервые о слиянии московских аэропортов заговорил Владимир Путин в начале 2011 года. Тогда планировалось объединить государственные "Шереметьево" и "Внуково". Позже, в апреле 2012 решено было создать единую госкомпанию для управления всеми тремя гаванями.