Первая фаза освоения месторождения предусматривает добычу 23,7 млрд куб м природного газа и начало поставок по газопроводу в 2013 году, сжиженного природного газа - в 2014 году.
Миллер отметил, что "предусмотрена возможность привлечения еще одного или нескольких иностранных партнеров на долю до 24%, за счет снижения участия "Газпрома". В любом случае, "Газпром" сохранит за собой не менее 51% акций в компании специального назначения, 100% акций компании - владельца лицензии на месторождение и будет собственником всего объема добываемых углеводородов".
Штокмановское месторождение находится больше чем в 500 километрах от северного побережья России, и залегает в 350 метрах под водой. Арктические условия усложняют добычу газа; не в последнюю очередь из-за угрозы айсбергов. Потенциал месторождения, однако, огромен: 3,2-3,7 миллиардов кубометров газа, этого достаточно для работы всей газовой промышленности России в течение шести лет. Штокмановское месторождения должно стать основной ресурсной базой газопровода Nord Stream.
Как заявил Алексей Миллер, "достигнутые договоренности - очередной важный шаг в развитии взаимовыгодного сотрудничества и партнерских отношений между "Газпромом" и крупнейшими мировыми энергетическими компаниями".
9 октября 2006 года председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер в эфире телеканала Russia Today заявил, что российская газовая корпорация будет разрабатывать Штокмановское нефтегазовое месторождение самостоятельно. До этого заявления, предполагалось, что 49% месторождения в Баренцевом море могут получить зарубежные партнеры "Газпрома". Эксперты вслед за этим указали, что без иностранцев разработка сложнейшего в технологическом плане месторождения затянется на долгие годы.
Видимо, поняли это и в "Газпроме", вторично пересмотрев схему. В начале февраля президент РФ заявил, что иностранные компании могут быть привлечены для участия как в добыче, так и в сжижении газа на Штокмане, однако "Газпром" будет единственным недропользователем Штокмана. "Газпром" вел переговоры с несколькими иностранным компаниями о возможности их участия в разработке "Штокмана", в итоге был выбран короткий список претендентов из американских ConocoPhillips и Chevron, французской Total и норвежских Statoil и Hydro.