Как она уточнила, специалистам правительства США, занимающимся расследованием обстоятельств недавних инцидентов, происшедших с несколькими самолетами Boeing-787 из-за аккумуляторов, пока не ясно, что могло произойти первым: короткое замыкание или означенная химическая реакция, передает ИТАР-ТАСС.
Нет еще и ответа на вопрос о том, что привело к такому развитию событий, признала эксперт. По ее словам, "результаты работы, которую мы продолжаем, подскажут нам, почему это произошло". "И ответ на вопрос "почему" позволит предпринять надлежащие корректирующие действия", - констатировала Херсман.
Она подтвердила, что специалисты ее ведомства ищут, в том числе, возможные "производственные дефекты", пытаются определить, не имело ли места попадание в аккумуляторы "посторонних материалов".
Как подчеркнула Херсман, власти США рассматривают проблемы с аккумуляторами Boeing-787 как "беспрецедентное событие". "Мы чрезвычайно обеспокоены. Это очень серьезная причина для беспокойства по поводу безопасности полетов", - сказала глава Управления.
Как она отметила, "ожидания в авиации сводятся к тому, чтобы возгораний на борту самолетов не возникало". "А мы в период двух недель стали свидетелями двух отказов аккумуляторов 787-х и приостановки полетов всего их флота. Значения этих событий преуменьшать нельзя", - заявила Херсман.
Она отказалась пояснить, сколько еще времени потребуется для проведения разбирательства, дав понять, что речь может идти о нескольких неделях или даже больше. "Очень сложно на данном этапе предположить, сколько займет расследование", - утверждала Херсман.
Как она заверила, "у нас на это дело брошены все силы, мы работаем изо всех сил".
Эксплуатация самолетов Boeing-787 была приостановлена сначала в Японии, а затем в США и в других странах ранее в текущем месяце. Из-за проблем с аккумуляторами на "Дримлайнерах" уже дважды происходили задымления. 13 января оно было зафиксировано в пассажирском салоне самолета японской авиакомпании JAL уже после того, как его покинули люди в аэропорту Бостона.
Затем 16 января лайнер такого типа японского перевозчика ANA совершил из-за задымления экстренную посадку в аэропорту Такамацу на юго-западе страны. Выяснилось, что один из его аккумуляторов производства фирмы GS Yuasa перегрелся и почернел, из него вытекла жидкость.
В январе с "Дримлайнерами" японских перевозчиков происходили и другие инциденты - в частности, утечки масла и топлива.
Эти самолеты эксплуатируются с ноября 2011 года. Они способны совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс. км и перевозить от 250 до 330 пассажиров в зависимости от модификации. "Дримлайнеры" отличаются повышенной экономичностью: специалисты утверждают, что они тратят на 20 процентов меньше топлива, чем прежние "Боинги".
Самолеты собираются на двух заводах в США - в штатах Вашингтон и Северная Каролина. Корпорация Boeing продолжает их производство, однако объявила, что не будет передавать новые лайнеры заказчикам до выяснения причин инцидентов.