"Наличие на борту коммерческого судна представителей вооруженных сил переводит его в статус военного", - пояснил Виктор Матвеев, глава компании Solchart, которая владеет сухогрузом. Чтобы военное судно могло войти в порт, этот вопрос должны будут согласовать министерства иностранных дел Испании и России, цитирует его "Интерфакс".
Судно, которое ходит под флагом какого-либо государства, является его неотъемлемой частью, в данном случае - Мальты. "Если же солдаты были оставлены на борту для обеспечения жизнедеятельности судна и для выполнения функциональных обязанностей убывших 11 членов экипажа, то это также является грубейшим нарушением морских законодательных актов", - отметил директор Solchart.
В адрес компании 14 сентября поступало письмо от Следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ с просьбой послать в Лас-Пальмас экипаж и обеспечить приемку судна, сообщил Матвеев. Судовладелец выдвинул встречные условия - он потребовал "письменного подтверждения наличия полномочий СКП с указанием конкретного физического лица, уполномоченного осуществлять передачу судна".
"Передача судна должна осуществляться у безопасного причала порта Лас-Пальмас, судно должно быть передано судовладельцу в том техническом и юридическом состоянии, в котором оно находилось на момент его освобождения от захватчиков 17 августа 2009 года", - подчеркивают в Solchart. Кроме того, судно должно быть "чистым" от каких-либо финансовых и юридических обязательств перед третьими лицами.
Владелец судна также считает необходимым решить вопрос о том, кто оплатит восстановление судна и компенсирует убытки, понесенные судовладельцем. Необходимо также получить одобрение Мальтийской Морской Администрации и выполнить процедуру приемки судна в полном соответствии с законодательством Республики Мальта, отметил Матвеев. Пока что СКП на письмо компании не отвечает, посетовал он.