На момент затопления людей на борту траулера не было. Все 72 члена экипажа ранее были эвакуированы, никто из них не пострадал. В Росрыболовстве информацию о гибели траулера подтвердили. "Власти порта проинформировали представителя компании-судовладельца о том, что судно затонуло. Ожидаем официального подтверждения информации", - сообщили в ведомстве агентству "Интерфакс". Между тем официальное заявление на сайте ведомства пока отсутствует.
Между тем владелец траулера заявил, что официальной информации о гибели судна у него нет. Он отметил, что на борту судна никого не было последние три дня. Испанские власти не допускают владельцев в район происшествия. Кроме того, они не информируют их о происшествии - всю информацию судовладельцы получают из СМИ. "У меня официально информации нет, я пользуюсь тем, что вижу в телевизоре", - сообщил РИА "Новости" один из руководителей мурманской компании "Феникс", которой принадлежит траулер, Юрий Паршев.
Он также уточнил, что судно было застраховано. Размеры страховки судовладелец не назвал. Он пояснил, что "какие-то действия по траулеру мы сможем начать после официального подтверждения испанской стороной его затопления, которого нам пока не предоставили", передает ТАСС.
Радиостанция "Говорит Москва" передает, что "Олег Найденов" находится на глубине в 2400 метров. На его борту 1,5 тысячи тонн горючего. На месте находятся несколько спасательных кораблей. Пока они не зафиксировали утечки топлива из затонувшего траулера.
Моряки с "Олега Найденова" вернулись в Россию
Члены экипажа траулера "Олег Найденов" возвратились домой, "большинство членов экипажа - мурманчане", сообщили ТАСС в "Фениксе". В компании уточнили, что моряки прилетели из испанского Лас-Пальмаса несколькими рейсами. Всего на борту траулера находились 72 моряка, 68 из них - россияне. Руководители компании-судовладельца по-прежнему находятся в испанском порту. Им предстоит установить причины ЧП, писала ранее газета "Комсомольская правда".
Пожар на судне "Олег Найденов" произошел в субботу, 11 апреля. Сообщалось, что возгорание возникло в машинном отделении.
После неудачных попыток потушить огонь власти испанского порта отбуксировали траулер в открытое море. Такое решение было принято в целях безопасности из-за угрозы взрыва - на борту судна находилось более 1400 тонн топлива.
13 апреля сообщалось, что пожар на судне был полностью потушен, однако позднее появились сообщения, что огонь вспыхнул с новой силой. Накануне Росрыболовство сообщило со ссылкой на владельцев, что компанию-судовладельца траулера не допускают на судно. Об этом писала "Российская газета".
Это не первое ЧП с участием траулера "Олег Найденов". В начале января прошлого года судно было задержано военными Сенегала в 46 милях от побережья Гвинеи-Бисау. Задержание проводилось без объяснения причин, в грубой форме. Военные затем отконвоировали судно в порт Дакар. Местные власти заподозрили российских моряков в незаконном рыбном промысле в водах Сенегала и планировали оштрафовать на 600 тысяч евро компанию-судовладельца и конфисковать ее груз. По словам бывшего главы Росрыболовства Андрея Крайнего, сенегальская сторона настаивала на штрафе для владельца траулера в размере 3 миллионов долларов.
Спустя 19 дней после задержания российская "Ассоциация рыбопромышленников, ведущих промысел у берегов Западной Африки" внесла залог за судно в размере 1 млн долларов, и "Олег Найденов" покинул Дакар.
Сайт "СеверПост" также публикует интересные подробности о судьбе затонувшего судна. По его данным, траулер "Олег Найденов" получил такое название в 2005 году. До этого судно называлось в честь ветерана войны "Леонид Гальченко". Переименовали судно по инициативе действующего на тот момент главы Мурманского тралового флота Юрия Пруткова. При этом многие рыбаки считают, что переименование траулера - плохая примета.