Открытие станции состоялось намного позже запланированного, а смета строительства была значительно превышена. В сумме проект обошелся без малого в четыре миллиарда долларов. По данным ABC, изначально бюджет составлял 2,7 млрд долларов, однако в итоге строительство обошлось в 5,2 млрд. Таким образом, эта станция стала самой дорогой в мире.
"Мне бы хватило и обычной шахты - мне на работу надо ездить, а не на красоты любоваться", - прокомментировал один из пассажиров подземки.
Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси, которое занималось строительством станции, отказалось от грандиозной церемонии открытия, однако архитектор Сантьяго Калатрава все же присутствовал при запуске пересадочного узла.
Газета The New York Times назвала новую станцию "готовой для Instagram" - она отделана стальными ребрами, которые сходятся наверху, напоминая крылья, и отлично смотрится на фото.
Peering up at New York's newest #oculus at the WTC. pic.twitter.com/PN4rWQtg5a
— NetsDaily.com (@NetsDaily) March 4, 2016
При этом строительство пока далеко от завершения. До сих пор не работает ни один из магазинов торгового центра площадью около 18 тысяч квадратных метров, кроме того, в день открытия не работали пересадки на 11 станций метро. Портовое управление пока не может назвать точную дату подключения станции к системе подземки.
Помимо подземки, станция обслуживает пригородную электричку в Нью-Джерси и обеспечивает пешеходный переход к башням Всемирного торгового центра.