Согласно докладу управления, к положенной дате - 11 сентября 2011 года, когда исполнится десятая годовщина терактов, предполагается завершить только мемориал жертвам трагедии. Кроме того, посадка деревьев на этом месте будет выполнена с опозданием, как и открытие помещения для посетителей.
Подземный музей имени 11 сентября откроет свои двери не раньше 2013 года, т. е. на четыре года позднее, чем планировалось. Начавшееся уже воздвижение 541-метровой "Башни свободы" потребует 200 млн долларов сверх сметы и задержится на несколько месяцев до 2013 года.
Соответственно, самые большие изменения пришлось внести в проект строительства транзитного транспортного узла. Он обойдется в 3,2 млрд долларов, что на 700 млн долларов выше сметы, и будет сдан в эксплуатацию в 2014 году - на пять лет позже задуманного.
По словам директора управления портов Кристофера Уорда, его ведомству при всех минусах доклада удалось "внести элемент уверенности и контроля, который отсутствовал в данном проекте с самого зарождения" в 2003 году.
При этом Уорд подчеркнул, что новые сроки и смета могут претерпеть дальнейшие изменения. Это обусловлено "величайшей в истории региона сложностью строительных работ", при которой досадные задержки неизбежны, заявил директор.
Практически полный пересмотр сроков и бюджета проекта однозначно вызовет гнев мэра Нью-Йорка Майкла Блумберга, передает ИТАР-ТАСС. Он неоднократно требовал выдержать первоначальные сроки или передать строительство под контроль городских властей.