По версии следствия, в ходе перегона "Кольской" от западного шельфа Камчатки к Сахалину в декабре 2011 года Бордзиловский и Лихван проигнорировали действия ответственного за буксировку, увеличившего во время шторма скорость движения буксирного каравана до 5 узлов, что превышало максимально допустимую в данных погодных условиях.
Кроме того, они не приняли никаких мер для устранения крена "Кольской", образовавшегося в результате деформации морской волной корпуса установки и поступление воды в балластные танки.
Они также не дали указание о спуске опорных колонн платформы для улучшения ее остойчивости (способности судна противостоять внешним силам) и переходе в режим дрейфования.
Более того, Бордзиловский запретил команде без его ведома подавать сигнал SOS. Когда же необходимые команды были отданы, было уже слишком поздно. Под воздействием шквалистого ветра произошло увеличение крена платформы и она затонула.
Бордзиловскому в четверг предъявлено обвинение в нарушении правил движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности гибель двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ). Ранее аналогичное обвинение было предъявлено Лихвану. Им обоим грозят реальные сроки.
Буровая платформа "Кольская" затонула в Охотском море 18 декабря 2011 года. На ее борту в это время находились 67 человек. В ходе спасательной операции живыми удалось достать из воды 14 человек. Также спасатели извлекли 17 тел. Умершими по решению суда признаны 36 человек.