Как отмечает издание, Путин впервые появился в Смольном после его ухода при администрации Владимира Яковлева. Докладывали президенту о крупнейших инвестиционных проектах кратко, в проблемы с гражданами, депутатами и бизнесом, которые время от времени "трясут" город, не посвящали.
На минувшей неделе на пресс-конференции, посвященной трехлетию со дня инаугурации, Валентина Матвиенко на вопрос, планирует ли она подавать президенту России обращение о своем переназначении, губернатор сказала, что она и раньше говорила о том, что для нее в этом вопросе важно мнение горожан. "Кажется, мы получили ответ", - заявила губернатор, напомнив о недавно проведенном социологическом исследовании. Однако именно тогда прозвучало сожаление о том, что в случае ухода не удастся завершить огромное количество запущенных проектов в городе. По всей видимости, не откладывая "в долгий ящик", губернатор и отчиталась перед президентом о проделанной работе по привлечению крупных инвесторов.
Министр экономического развития и торговли Герман Греф назвал Санкт-Петербург "очевидным лидером по качеству проектов и по готовности привлечения частных инвестиций". Так, новый морской пассажирский терминал, который примет суда в конце навигации 2008 года, будет состоять из семи причалов для всех типов пассажирских судов, в том числе длиной более 300 метров, передает "Интерфакс".
По заверениям городских властей, сейчас Санкт-Петербург "располагает ресурсами для активного строительства новых линий метро". Одна из них пройдет в район Купчино, где живут более полумиллиона человек. Планируется, что до 2008 года будут построены 4 станции, еще две - к 2010 году, еще четыре - к 2012 году, тогда ветка дойдет до промышленной зоны, где сейчас строится завод Toyota.
Надземный экспресс будет ходит по эстакадам со скоростью метро и свяжет новый район "Балтийская жемчужина" с аэропортом Пулково к 2011 году. Министр транспорта Игорь Левитин пообещал, что, когда будет построена кольцевая автодорога, "мы начнем заниматься областью, чтобы можно было подъехать к городу и выехать из него". "На стадии проектирования у нас еще множество программ, это будет уже другой Петербург", - заявила губернатор Валентина Матвиенко.
В свою очередь глава государства подчеркнул, что приток инвестиций свидетельствует о том, что "власти Петербурга уделяют повышенное внимание инвестиционной политике". Путин отметил, что такая политика уже дает отдачу, и в Петербурге успешно реализуются проекты таких компаний, как "Северсталь", "Русский стандарт", КНАУФ, Toyota, Bosh, ЭЛКОТЕК.
Путин отметил, что это - не только дополнительные доходы в бюджет города, но и создание новых рабочих мест. Он также отметил стабильный рост доходов петербуржцев и рост в первом полугодии текущего года - в 3-4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года иностранных инвестиций в нефинансовый сектор. "Это хороший показатель", - считает президент РФ.
Он призвал руководство города "не только тщательно проанализировать ход реализации ключевых инвестиционных проектов, но и обеспечить их ритмичное финансирование, необходимые административные и правовые условия, контроль за ведущимися работами, и конечно же, высокий уровень управления этими проектами". "Я очень рассчитываю, что те огромные финансовые ресурсы, которые получает город, будут реализованы самым эффективным образом на пользу всех россиян и петербуржцев", - сказал президент.
Глава государства отметил особое политическое и экономическое значение Петербурга. Он подчеркнул, что этот город был и останется "форпостом России". "Неслучайно в прошлые столетия Россия потратила столько сил, положила столько человеческих жизней, чтобы создать этот форпост и удержать его", - подчеркнул Путин.
В то же время он признал, что в последние десятилетия город недофинансировался, в результате чего городское хозяйство и инфраструктура пришли в упадок. "Между тем северо-запад очень важное и с экономическое, и с политической точки зрения направление. Здесь живет 5 млн граждан", - заметил Путин. Глава государства отметил жизненную необходимость развития инфраструктуры северо-запада.
Владимир Путин осмотрел выставку инвестиционных проектов Санкт-Петербурга. Экскурсию для главы государства провели губернатор Валентина Матвиенко и члены петербургского правительства. Экспозиция, где представлены порядка десятка проектов, развернута на первом этаже Смольного.
Первая частная ТЭЦ
Показывая на макет юго-западной ТЭЦ, Матвиенко сообщила, что это будет "первая полностью частная ТЭЦ". Ввод ТЭЦ в 2010-2011 годах компенсирует дефицит тепловой и электрической энергии в Приморской Юго-Западной части Петербурга. Проект оценивается в 18 млрд руб, инвестором выступает группа компаний "Синтез".
Принципиальное решение о строительстве ЮЗ ТЭЦ было принято правительством города в апреле 2005 года. До III квартала 2006 года планируется завершить переговоры об участии Санкт-Петербурга и "Газпрома" в акционерном капитале ЮЗ ТЭЦ.
Стоимость реализации проекта оценивается в 500-600 млн. долларов. Проект строительства электростанции, которая будет обеспечивать теплоснабжение квартала "Балтийская жемчужина", предусматривает общий объем финансирования в размере 14,5 млрд. рублей за счет оператора проекта - ОАО "Юго-западная ТЭЦ". Суммарная установленная электрическая мощность ТЭЦ составит 540 мегаватт, тепловая - 630 гигакалорий в час.
Глава же Минэкономразвития Герман Греф считает, что ввод в эксплуатацию новых ТЭЦ потребует увеличить поставки газа в Санкт-Петербург за два года на 2 млрд кубических метров, а к 2006-2010 годам потребление газа Санкт-Петербургом возрастет на 5 млрд кубических метров, то есть в полтора раза. "Это предельная нагрузка для газовой сети, нужна реконструкция", - сказал он. "Это очень серьезное решение для "Газпрома", я не знаю, сколько это будет стоить", - добавил Греф.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко уже попросила помощи президента, чтобы увеличить объемы газа, поставляемые в город. "Мы продолжаем переговоры об увеличении объемов (поставок) газа, но я хотела бы попросить поддержки", - сказала сегодня Матвиенко на совещании по инвестиционным проектам города у президента РФ. "Мы не так много просим - чтобы эти лимиты были предусмотрены в планах "Газпрома", - пояснила она.
Но, как заявил Греф, "это очень тяжелая задача, и мы пока не понимаем, как это сделать". "Уголь проблему не решит, по газу придется что-то решать, нужно ваше поручение и серьезная работа в течение нескольких месяцев", - обратился он к Путину. По мнению Грефа, энергетика - это "самый серьезный вопрос" для Санкт-Петербурга. "Все остальное решаем в рабочем порядке, нет проблем, которые бы требовали бы помощи президента", - сказал он. "Валентина Ивановна и ее команда работают профессионально, остальные задачи сумеем реализовать", - заявил Греф.
Балтийская жемчужина
Рассказывая о будущем многофункциональном комплексе "Балтийская жемчужина", губернатор Санкт-Петербурга сообщила, что первое здание здесь будет построено в конце 2006 г. Всего комплекс будет включать 1 млн 400 тыс кв м жилья. "Это намывная территория, намытая в 60-е годы, поэтому проект достаточно сложный", - пояснила В.Матвиенко. Проект реализуется инвестором ЗАО "Балтийская жемчужина", которое учреждено группой китайских компаний. Планируемый объем инвестиций - 39 млрд руб.
Президенту России показали и макет нового футбольного стадиона вместимостью более 62 тыс мест. "Объявлен конкурс на проект, в декабре будут подведены итоги, а в первом квартале 2009 года уже планируется ввести объект", - сказала В.Матвиенко. Стадион соответствует требованиям ФИФА и УЕФА и будет построен на средства бюджета Санкт-Петербурга по проекту японского архитектора Кисе Курокавы в береговой части Крестовского острова. Стоимость проекта - 6,75 млрд руб. Стадион начнет работу с открытием футбольного сезона 2009 года.
Орловский тоннель
Путин на несколько минут склонился над макетом Орловского тоннеля под Невой, рассматривая, как будут устроены подъездные пути к нему и сам проезд. "Впервые о необходимости тоннеля под Невой заговорили в 1966 году", - сообщила В.Матвиенко. "Вы еще тогда не работали", - заметил с улыбкой Путин. "Я еще в школе училась", - в тон ему ответила губернатор.
Тоннель обеспечит дополнительную непрерывную связь лево- и правобережных районов Санкт-Петербурга, что позволит увеличить время разводки невских мостов и снизить нагрузки на существующие мосты и транспортные артерии города. Это увеличит пропускную способность Волго-Балтийского водного пути в 1,3 раза. В сутки по нему будут проезжать до 49 тыс автомобилей. Бюджет проекта - 26 млрд руб, в том числе 33,33% будут вложены инвестором, который определится концессионным конкурсом.
Новые виды транспорта
Главе государства рассказали о планах создания в Санкт-Петербурге нового вида пассажирского транспорта - надземного экспресса. "Уже идет по улице", - пошутила Матвиенко, показывая на монитор, который демонстрировал пока лишь проект. В рамках проекта будет построена система легкого метро длиной 22 км, которая соединит 5 районов города, конечные станции метрополитена и пригородные ж/д станции. Проект реализуется по схеме частно-государственного партнерства. Инвестор будет определен концессионным конкурсом. В 2008 году будет завершено строительство южной ветки экспресса. Объем инвестиций в проект составляет 12,6 млрд руб.
Представители городских властей сообщили Путину и о еще более перспективном виде транспорте - трамвае на резиновой подушке, который в будущем также планируют реализовать. "Технология очень надежная и современная", - заверили представители городского правительства.
Проект "Новая Голландия"
На совещании одобрено и выделение средств на реконструкцию "Новой Голландии" - острова в центре Санкт-Петербурга, где в советское время базировались военные объекты. "На ура одобрен проект "Новая Голландия". Что очень важно - там будут Дворец фестивалей, магазины, гостиницы, жилые дома, галерея искусств, современный паркинг", - сказала Матвиенко.
Ее коллеги заверили, что в "Новой Голландии" будут "использованы самые современные технологии". "Пока мы сами так не умеем делать", - признались они. Проект британского архитектора Норманна Фостера, создающий новую культурную доминанту, коммерческую и жилую зоны на территории острова Новая Голландия требует инвестиций в объеме 11,34 млрд руб. Инвестором в проекте выступает ООО "СТ Новая Голландия". Проект будет завершен в 2010 года.
Инвестиции в Пулково
Глава МЭРТ Герман Греф обратился к президенту с просьбой дать поручение заинтересованным ведомствам проработать вопрос об акционировании и привлечении инвестиций в реконструкцию аэропорта "Пулково".
Министр обратился с этой просьбой к главе государства после того, как губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко попросила Путина помочь в решении вопроса о передаче Санкт-Петербургу 49% акций аэропорта "Пулково" после его акционирования. Путин пообещал рассмотреть этот вопрос.
Между тем, по мнению Грефа, сама по себе передача 49% акций аэропорта городу "не решит проблему притока инвестиций". "Нам нужно дать схему, при которой в аэропорт в короткие сроки придут инвестиции. Главное - понимание, как это сделать. Если для этого действительно потребуется передача акций городу, то, думаю, это не составит серьезных проблем", - сказал министр.
Греф считает, что до конца года должна быть подготовлены предложения о том, как привлечь инвестиции в реконструкцию "Пулково". Согласно данным, которые были приведены на совещании, на развитие аэропорта потребуются инвестиций в объеме 818 млн евро. Инвестор по этому проекту, как ожидается, будет выбран во втором полугодии 2007 года. Весь план развития аэропорта рассчитан до 2025 года.