По данным российского космического агентства, оба варианта катастрофы связаны с отрывом части обшивки шаттла на старте.
"Эти версии подкрепляются данными телеметрии и анализом найденных фрагментов корабля. Они различаются только местом на левом крыле "шаттла", которое получило серьезное повреждение на взлете, а в остальном практически идентичны", - отметили в Росавиакосмосе.
Согласно первой версии - была разрушена U-образная теплозащитной плитки на кромке левого крыла. По второй версии, разрушение покрытия также произошло на кромке левого крыла, но ближе к фюзеляжу.
Расшифровка данных бортового самописца, найденного в штате Техас 19 марта, подтверждает первую версию. Именно на U-образной теплозащитной плитке был отмечен рост температуры внутри корпуса, и именно оттуда шло больше всего аномальной информации на Землю.
"Уже сейчас становится ясным, что разрушение корабля началось не за 30 минут до запланированной посадки, а через 82 секунды после взлета, когда нсколько плиток обшивки оторвались и с большой скоростью ударили в левое крыло, очевидно, вызвав там трещину", - сообщили в Росавиакосмосе.