Постановление Мосгордумы является только одним из этапов процедуры назначения референдума, поясняет "Интерфакс" со ссылкой на Мосгоризбирком. Теперь избирательной комиссии предстоит зарегистрировать инициативную группу и выдать ей соответствующее свидетельство. Затем потребуется за 30 дней собрать 143 тысячи подписей в поддержку референдума (2% от числа возможных участников голосования). После этого Мосгоризбирком проведет проверку подписей и оценит соответствие порядка выдвижения референдума требованиям закона. В случае положительного решения документы будут направлены в Мосгордуму для назначения дня голосования.
Эсеры хотят вынести на референдум четыре вопроса - одобряют ли москвичи расширение зоны платной парковки до пределов Садового кольца, должны ли "жители-резиденты" иметь право на бесплатную парковку, стоит ли вводить плату за стоянку "за пределами Садового кольца" и надо ли передавать полномочия по управлению платными парковками органам местного самоуправления.
Глава Мосгоризбиркома Валентин Горбунов предложил совместить референдум, если он все-таки состоится, с выборами в Мосгордуму в сентябре 2014 года: это позволит несколько снизить расходы на его проведение. Однако наблюдатели полагают, что такое решение может быть мотивировано не только финансовыми, но и политическими расчетами.
"Это продиктовано результатами сентябрьских выборов мэра. Электорат на них пошел неохотно. Власть не захотела возвращаться к административным способам мобилизации населения и изобретает что-то новое. Пытаются активизировать народ вопросом, который вызывает в обществе большое разногласие", - приводит "Коммерсант" мнение политолога Алексея Макаркина.
Власти рассчитывают на "неавтомобильное" большинство, но менять свои решения не собираются
К тому же, добавил Макаркин, власти рассчитывают, что "неавтомобильное" большинство, состоящее, в основном, из пенсионеров и бюджетников, будет активнее.
О том, что московские власти не сомневаются в итогах референдума, также пишут "Ведомости". Источник, близкий к руководству мэрии, заявил изданию, что будет "полезно показать, что власти готовы обсуждать подобные вопросы с москвичами и прислушиваться к ним, а в положительном для властей исходе плебисцита можно не сомневаться: 80% москвичей пользуются общественным транспортом, вряд ли они выскажутся против ограничений для автомобилистов".
"Будем смотреть на итоги этого референдума, но мы четко уверены в правильности наших действий", - заявил ранее телеканалу "Москва 24" глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной структуры Максим Ликсутов.
Действительно, никакого юридического значения итоги референдума иметь не будут, заявил "Ведомостям" председатель фракции КПРФ в Мосгордуме Андрей Клычков: Садовое кольцо, как выяснилось, не существует по документам, а пространство "за пределами Садового кольца" может быть где угодно. Кроме того, в вопросах, по которым москвичам предлагается высказать свое мнение, указан не департамент транспорта столицы, а правительство Москвы, и не уточняется понятие "житель-резидент". По мнению Клычкова, Мосгордума проигнорировала обилие юридических неточностей и проголосовала за одобрение предложения эсеров с целью уйти от по-настоящему острых дел и сделать из "Справедливой России" "удобного спарринг-партнера" к предстоящим выборам.
"Благодарность" партии
В последний раз в Москве референдум проводился 20 лет назад, когда все россияне голосовали за принятие Конституции. С тех пор оппозиция несколько раз пыталась выступить с инициативами, но они каждый раз проваливались. "Московский комсомолец" назвал нынешние итоги голосования в Мосгордуме сенсацией. Газета приводит мнение депутата Мосгордумы Сергея Митрохина, который объясняет готовность властей пойти на лишние расходы в кризисный год проявлением благодарности за то, что Николай Левичев, председатель "Справедливой России", принял участие в выборах мэра и создал видимость конкурентной борьбы.
Выгоды для самой партии, поднявшей вопрос о референдуме, издание объясняет так: "Умирающая партия, прекрасно понимающая, что растеряла все шансы хоть на один мандат в Мосгордуму, придумала блестящий ход: прицепить к выборам в МГД референдум на актуальную транспортную тему. Глядишь, отвечая 14 сентября на вопросы о парковке, избиратель возьмет, да и вспомнит, что эти вопросы исходят именно от эсеров. А потом, чем черт не шутит, поставит галочку за эту партию. Ради этого не жаль потратить время и деньги на сбор 140 тысяч подписей".
Напомним, платная парковка внутри Бульварного кольца была введена в июне этого года. До 5 декабря услуга стоила 50 рублей в час, сейчас цена выросла до 80 рублей в час. С 25 декабря правительство Москвы расширяет зону платного паркинга до пределов Садового кольца. Час стоянки между Бульварным и Садовым кольцом будет стоить 60 рублей. С мая 2014 года автомобилистам разрешат бесплатно парковаться в центре города по праздникам и выходным дням.