Американская авиастроительная корпорация Boeing также выразила готовность оказать содействие в расследовании причин крушения самолета. "Специалисты Boeing по просьбе и под руководством российского следственного органа - МАК - окажут техническую помощь в расследовании случившегося", - отмечается в заявлении компании.
Boeing-737 потерпел в воскресенье крушение при заходе на посадку в Казани. Самолет летел из московского аэропорта "Домодедово". При посадке в 19:26 лайнер попытался уйти на второй круг, но потерял высоту и столкнулся с землей. Он загорелся, и в его баках взорвалось топливо, сообщили в правоохранительных органах. Погибли 50 человек - 6 членов экипажа и 44 пассажира, в том числе сын президента Татарстана Ирек Минниханов и глава УФСБ по республике Александр Антонов, а также двое детей (СПИСОК). Среди погибших оказалась одна иностранка - гражданка Великобритании Донна Каролина Булл. По сведениям РИА "Новости", она была менеджером программ подготовки к A-Levels колледжа Bellerbys и консультировала российских школьников по образовательным вопросам.
- Экипаж предупредил диспетчеров о неготовности к посадке
- Семьям погибших москвичей власти столицы выплатят дополнительные компенсации
- Разбившийся 23-летний Boeing в 2012 году аварийно садился в Казани, в 2001 году - в Бразилии
- Инциденты с самолетами АК "Татарстан"
Президент Владимир Путин и премьер-министр РФ Дмитрий Медведев выразили соболезнования родным и близким погибших. По словам пресс-секретаря главы кабинета Натальи Тимаковой, Медведев поручил министру транспорта Максиму Соколову возглавить комиссию по расследованию причин катастрофы самолета.
К месту крушения направлена группа опытных следователей из Москвы во главе с председателем СК Александром Бастрыкиным. В Казани уже находятся оперативная группа МЧС, спасатели и психологи. Ее возглавляет заместитель министра по чрезвычайным ситуациям Владимир Степанов. МЧС поможет также доставить к местам захоронений тела погибших, которые не были жителями Казани.
Как ожидается, процедура опознания погибших начнется в понедельник. Родственников погибших размещают в гостинице, с ними работают психологи МЧС, сообщает Главное управление МЧС России по республике Татарстан. Из присутствующих в аэропорту 35 родственников погибших за медицинской помощью обратились 16 человек, в основном с гипертоническим кризом и с острой реакцией на стресс, сообщили РИА "Новости" в Минздраве Татарстана. В Центре экстренной психологической помощи работает телефон: 8-800-775-17-17. Еще один телефон "горячей линии" открыт в главном управлении МЧС по Татарстану: 8-843-227-46-50.
Глава МЧС России Владимир Пучков прибыл в Казань, сообщила официальный представитель министерства Ирина Россиус. Вместе с ним - члены правительственной комиссии по чрезвычайным ситуациям. Глава Татарстана Рустам Минниханов тоже приехал в аэропорт Казани, где развернут оперативный штаб в связи с авиакатастрофой.
Между тем в Сети появились первые видеоролики после трагедии:
Допрошены диспетчеры, которые вели самолет при посадке
Поисковая операция на месте падения самолета завершена. Найдены все тела погибших, следователи осматривают место падения лайнера. Они приступят к изучению документов авиакомпании "Татарстан" с началом рабочего дня, сообщила пресс-секретарь компании Гульназ Минниханова.
По словам заместителя руководителя Следственного управления СК по Татарстану Марата Зарипова, состоялся допрос диспетчеров, принимавших Boeing на посадку, передает ИТАР-ТАСС. По первоначальным сведениям, самолет задел крылом землю и упал в 150 метрах от взлетно-посадочной полосы. Обломки разбросаны в квадрате 500 на 500 метров.
По данным источников в авиационных кругах, разбившийся самолет был исправен. Перед вылетом лайнер прошел все предполетные процедуры и был проверен. По сведениям источника ИТАР-ТАСС в Росавиации, погода на месте авиакатастрофы в Казани была также обычной для этого времени года. Сам аэропорт полностью оснащен всем необходимым для приема воздушных судов любой категории и в любых погодных условиях.
Международный аэропорт Казани будет в понедельник закрыт до 12:00 по московскому времени, ранее сообщил представитель Министерства транспорта.
Пассажирка предпоследнего рейса Boeing-737: "самолет колбасило" при посадке
Пассажирка предпоследнего рейса разбившегося в Казани самолета Ленара Кашафутдинова рассказала в интервью телеканалу RT, что полет в Москву проходил нормально, но перед посадкой пассажиры пережили страшные минуты.
"Когда мы стали приземляться в аэропорту "Домодедово", самолет стало очень трясти, словно мы попали под очень сильный поток воздуха. Самолет колбасило из стороны в сторону: то вправо, то влево, то вверх, то вниз. Ощущения были крайне неприятные", - поведала пассажирка.
В беседе с изданием "КазаньПресс" женщина рассказала, что "тряска, похожая на турбулентность, началась примерно за 10 минут" до посадки: "Самолет клонило то вправо, то влево".
"Мужчина, сидевший рядом со мной, был белый как полотно и говорил, что он никогда так не приземлялся. Мы сели с первого раза, но нас сносило очень сильно", - рассказала Кашафутдинова ранее в интервью Первому каналу. По словам женщины, экипаж вел себя "крайне спокойно, доброжелательно, приветливо".
С сайта авиакомпании исчезла биография гендиректора
Авиакомпания "Татарстан" организовывает доставку родственников пострадавших при крушении самолета в аэропорту Казани. Тем временем с сайта компании по непонятным причинам исчезла информация о ее гендиректоре Аксане Гиниятуллине. По сведениям РИА "Новости", биография Гиниятуллина, который руководит перевозчиком последние два года, находилась в разделе "О компании", однако в ночь на понедельник была оттуда удалена и теперь доступна только в кэше поисковых систем.
Согласно данным из кэша, Гиниятуллин в 1999 году окончил Ташкентский институт инженеров ирригации и механизации, в 2003 году - Фордхэмский университет (Нью-Йорк) по направлению корпоративных финансов и бухгалтерии.
"Профиль деятельности: проектный менеджмент. Имеет опыт ведения бизнеса в Америке, Канаде, Индии, Китае, странах Центральной Азии. С 22 декабря 2011 года - генеральный директор ОАО "Авиакомпания "Татарстан", - отмечалось в удаленной с сайта информации о гендиректоре. Сам руководитель недоступен по телефону для комментариев.
В то же время в АК "Татарстан" опровергли информацию некоторых СМИ, что у них началась выемка документов. "Никаких проверок, выемок документов, допросов пока не ведется. Думаю, что следователи придут утром, с началом рабочего дня", - заявила "Интерфаксу" пресс-секретарь авиакомпании Гульназ Минниханова.
Авиакомпания "Татарстан" была создана в 1999 году. Она проводит регулярные пассажирские перевозки в города России и другие страны. Гражданская ответственность авиакомпании "Татарстан" была застрахована по Воздушному кодексу в страховой компании "СОГАЗ". В соответствии с кодексом, страховая выплата за каждого погибшего пассажира составляет 2 млн 25 тысяч рублей.
Между тем источник, близкий к правительству Татарстана, сообщил РБК, что авиакомпанию "Татарстан" после авиакатастрофы может ждать объединение с другим перевозчиком.
В начале ноября компания оказалась в центре скандала, когда руководство местного международного аэропорта подало против нее иск в арбитраж, указав, что за три года долг перевозчика за обслуживание самолетов достиг 266 млн рублей. Досудебное разбирательство не увенчалось успехом. В итоге с 12 ноября компании пришлось отменить сразу семь рейсов. Ранее АК уже сталкивалась с подобной проблемой, однако тогда объем задолженности был ниже.
Инциденты с самолетами АК "Татарстан"
Телеканал RT приводит список инцидентов с самолетами авиакомпании "Татарстан". В феврале 2007 года Европейский Союз запретил одиночные и чартерные рейсы авиакомпании на свою территорию. 8 ноября 2011 года полеты в страны ЕС "Татарстану" запретила Росавиация. За эти годы произошли несколько ЧП с самолетами компании.
9 января 2009 года самолёт Ту-134 вылетел из Казани в Санкт-Петербург, однако переднее шасси не убралось, и командир принял решение вернуться. Около получаса самолет кружил, чтобы выработать топливо, а затем благополучно приземлился.
3 июля 2009 года рейс Казань - Анталья вынужденно сел в аэропорту Волгограда, так как из кабины пилота пошел дым.
13 июля 2010 года у самолёта Boeing-737, следовавшего из Уфы в Анталью, разрушилась пневматика правой стойки шасси. Самолет вернулся в Казань.
21 ноября 2010 года неполадки с закрылками стали причиной аварийной посадки самолета Boeing-737 в международном аэропорту Казани.
4 января 2011 года по техническим причинам рейс авиакомпании "Татарстан" из Казани в Дубаи был задержан более чем на сутки.
26 ноября 2012 года Boeing-737 совершил аварийную посадку в аэропорту Казани из-за разгерметизации салона.