Доводы следователей подтверждаются также результатами проведенной Генпрокуратурой РФ проверки. "По предварительным данным, поезд столкнулся с впереди идущим составом грузового поезда №1633 в результате отказа тормозной системы. Причинами ее неисправности мог послужить некачественный ремонт тормозной магистрали электровоза", - цитирует релиз контрольно-надзорного ведомства РИА "Новости".
Инцидент произошел примерно в 17:00 на 1766 километре перегона "Симская-Ерал" Куйбышевской железной дороги (КЖД). "Поезд из 67 вагонов, груженный углем, "догнал" второй железнодорожный состав из 69 вагонов и врезался в него", - отмечали ранее в МЧС.
Как было установлено в ходе проверки, поезд, у которого отказали тормоза, был сформирован на станции Кильчук Красноярской железной дороги. Электровозы принадлежали локомотивному депо Златоуст структурного подразделения Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД) и локомотивному депо Пенза - подразделения КЖД.
По факту аварии возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц".
Машинист, допустивший столкновение составов, был неопытен
У мужчины, который управлял поездом с 67 вагонами, был небольшой стаж. Это стало известно из служебной записки, которая оказалась в распоряжении редакции "Русской службы новостей".
В документе указано, что машинисту было 25 лет, его стаж исчислялся с нынешнего года. Примерно полгода на железной дороге работал и его помощник. Они оба погибли.
Однако слушатели радиостанции не исключили, что ЧП могло произойти из-за неисправной сигнализации. Дмитрий, который работал на железной дороге, предположил: "Скорее всего, была неисправна сигнализация: горел зеленый светофор, а путь был занят, вместо красного горел зеленый. Кто-то недосмотрел из обслуживающего персонала".
Отправление поездов задержано, пассажиров кормят и поят
Движение поездов на месте крушения поездов до сих пор не восстановлено, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе КЖД в 11:30 по московскому времени. Ранее поступала информация, что движение по первой колее планируется открыть к 10:00.
27 поездов были пущены по объездным маршрутам. "Для сокращения возможных задержек разработан специальный маршрут следования для ряда пассажирских поездов. Они следуют через участок "Карталы - Белорецк", - отметили в пресс-службе.
Пассажиры поездов, идущих с задержками измененным маршрутом, обеспечены питанием и водой.
Для перевозки пассажиров от нечетных поездов на участке "Челябинск - Кропачево" были назначены два поезда, отправлено 180 человек. Для перевозки пассажиров от четных поездов используются электропоезда "Уфа - Аша" и автобусы. К месту назначения отправились 68 пассажиров.
По данным "Вестей", продажа билетов по направлению "Уфа - Челябинск" была временно приостановлена. Уточнить время прибытия составов можно по телефону Единого информационно-сервисного центра РЖД: 8-800-775-00-00.
Между тем специалистам удалось поднять все опрокинувшиеся вагоны (71 вагон и четыре секции) и расчистить место происшествия. "Установлена одна опора контактной сети. Ведется подготовка трассы под замену железнодорожного полотна, производится отсыпка", - рассказали в региональном МЧС.
Первая колея железной дороги, поврежденная из-за столкновения поездов, будет восстановлена не ранее утра субботы. В работах принимают участие 554 человека, 29 единиц техники и четыре восстановительных поезда.