По его словам, нецелесообразность подобного шага очевидна. "У человека нет альтернативы - он с линии на линию "пересаживается" в центре. Но мы принудительно заставляем его ехать по длинному маршруту, так как у него нет возможности выбора более короткого маршрута".
"До появления дополнительного распределителя пассажиропотоков, который бы находился с внешней стороны существующей кольцевой линии, подобную систему внедрять бессмысленно", - сказал Гаев.