Ранее Ващиковский сообщил, что тему крушения под Смоленском обсуждал с понтификом во время его недавнего визита в Польшу министр обороны республики Антоний Мачеревич. "Речь шла о том, чтобы передать понтифику определенные знания, рассказать о том, что мы будем и дальше заниматься этим вопросом, стремиться к правде, чтобы он помнил об этом, а возможно, и поддержал нас в каких-то переговорах, напоминал другим политикам, с которыми он будет встречаться", - пояснил глава польского внешнеполитического ведомства.
"Мы, как политики партии "Закон и справедливость", взяли на себя обязательство поднимать тему авиакатастрофы на международных площадках. Мы считаем, что эта катастрофа произошла не так, как это описывают официальные отчеты - как польские, так и российские", - приводит ТАСС слова Ващиковского.
Напомним, что в начале февраля этого года польские власти приняли решение возобновить работу комиссии по расследованию крушения самолета Ту-154М под Смоленском, унесшим жизнь президента Польши Леха Качиньского. Об этом тогда сообщил секретарь Министерства обороны Бартломей Мисевич в эфире TVP.
"На 99 процентов комиссия по расследованию авиационных происшествий, которая де-факто начнет с начала, честно и добросовестно выяснять причины авиакатастрофы под Смоленском, будет учреждена министром обороны на этой неделе", - заявил Мисевич.
Секретарь отметил, что новая группа из 10 человек начнет свою работу "с момента ремонта Ту-154". По словам Мисевича, в состав комиссии вошли как польские, так и иностранные эксперты.
Как известно, 10 апреля 2010 года в результате катастрофы польского президентского самолета Ту-154М под Смоленском погибли все 96 пассажиров, находившиеся на борту, в том числе президент республики Лех Качиньский. Точку в расследовании причин катастрофы не поставили до сих пор, несмотря на то, что несколько раз объявляли о результатах. В Польше настаивали на пересмотре итогового доклада Варшавы, согласно которому основная вина лежит на Польше.
В ноябре 2014 года было объявлено: польская прокуратура завершила расследование крушения президентского самолета, закрыв дело "в связи с отсутствием признаков преступления".
Однако затем дело открыли, чтобы повторно расшифровать переговоры пилотов с диспетчерами с помощью нового оборудования и программ. В апреле 2015 года стало известно, что до последней минуты в кабине президентского самолета находился посторонний, командующий ВВС Польши Анджей Бласик. Он требовал от пилотов идти до конца и попробовать совершить посадку в сложных условиях, а также проигнорировал требования членов экипажа занять свое место.
Однако за месяц до этого, в марте 2015 года, польская военная прокуратура предъявила обвинения двум российским авиадиспетчерам. Один из них обвиняется в создании ситуации прямой опасности в воздухе, другой - в неумышленном доведении до катастрофы. При этом прокуроры признали, что главной причиной крушения стали все же действия экипажа. Пилоты пошли на снижение самолета ниже минимально допустимой для этого высоты. В условиях плохой видимости из-за тумана они не имели права снижаться на высоту менее 120 метров.