Пассивный экзоскелет представляет собой рычажно-шарнирное механическое устройство, повторяющее суставы человека, и, в отличие от активных, не имеет источников питания, сервоприводов, электроники, разного рода датчиков, что делает его более надежным, легким (от 4 до 8 кг в зависимости от комплектации), абсолютно автономным и простым в обслуживании.
Как сообщается на сайте госкорпорации, изготовленный из легкого углепластика экзоскелет увеличивает физические возможности бойца и разгружает опорно-двигательный аппарат при переноске грузов весом до 50 кг (рейдовые рюкзаки, специальное снаряжение, вооружение и боеприпасы) во время длительных маршей или при проведении штурмовых операций. Устройство может подгоняться по росту и комплектности под конкретного военнослужащего.
На форуме «Армия-2018» Ростех представил экзоскелет для экипировки «солдата будущего». Изготовленная из легкого углепластика конструкция разгружает опорно-двигательный аппарат при переноске грузов весом до 50 кг и обеспечивает защиту суставов.https://t.co/RoQ87aZB9Q pic.twitter.com/Dr586rsjsG
— Rostec (@RostecRussia) 21 августа 2018 г.
"Данный прототип уже был испытан в условиях реальных боевых действий. В 2017-2018 годах экзоскелет прошел апробацию в спецподразделениях Минобороны России и органов внутренних дел. При этом ведутся работы и над активным экзоскелетом, действующий прототип которого также создан разработчиками "Ростеха". Сейчас он совершенствуется. Планируется представить его на одной из ближайших выставок", – рассказал индустриальный директор кластера вооружений "Ростеха" Сергей Абрамов.
Как уточняет РБК, экзоскелет планируется интегрировать в новое поколение экипировки "Ратник".
Напомним, в декабре прошлого года генеральный директор ЦНИИточмаш Дмитрий Семизоров рассказал, что конструкторы предприятия создали титановый экзоскелет, который в перспективе может войти в экипировку солдата будущего, однако пока для него нет подходящих электромоторов и достаточно мощного аккумулятора.
"Образец экзоскелета есть - мы создали сложно структурированную титановую конструкцию, очень жесткую, но очень легкую", - сообщил тогда Семизоров, уточнив, что подходящих электромоторов в РФ пока не производят, но такие разработки ведутся.