Он пояснил, что задача по созданию воздушного такси была внесена в актуализированную дорожную карту развития направления "Аэронет". По мнению собеседника издания, в будущем в консорциум могут войти несколько частных компаний – участников "Аэронета". Также сейчас обсуждается вхождение в консорциум АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и ПАО "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина".
Предполагается, что прототип разработанного консорциумом летательного аппарата появится в 2025 году, а стоимость создания беспилотного воздушного такси оценивается в 1,5 млрд рублей. Эти средства пойдут на создание эскизно-технического проекта, сборку и испытания прототипа. "Не менее 70% от заявленной суммы планируется привлечь от государства, например от институтов развития. Остальное – от частных инвесторов", – отметил представитель НТИ.
Что же касается примерных характеристик будущего аппарата, то он должен быть сравнительно недорогим, иметь уровень шума, сопоставимый с уровнем шума автомобиля и быть простым в обслуживании. Кроме того, аппарат сможет вертикально взлетать и садиться.
Напомним, что разработками собственных аэротакси сейчас занимаются многие крупные и небольшие компании, включая Boeing и Airbus. Подобные разработки ведутся и в России. Так, в конце прошлого года прототип летающего такси, разработанный базирующейся в Сколково компанией "Бартини", упал в снег во время первого испытательного полета.