Страховщики оправдываются тем, что обязательный полис включает страхование ГО за причиненный ущерб жизни и здоровью, а подорожание коснулось в первую очередь Москвы.
Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев" вступил в силу 1 июля. Стоимость полиса рассчитывается на основе базового тарифа с учетом ряда коэффициентов, зависящих в том числе от водительского стажа страхователя, региона проживания и мощности двигателя автомобиля.
Базовый тариф утверждается правительством раз в полгода. Сейчас он установлен на уровне 1980 руб. Для Москвы действует коэффициент 2 и базовая стоимость полиса составляет 3960 рублей (130,7 долларов).
После того как правительство утвердило тарифы ОС АГО, эксперты высказали опасения, что стоимость полиса увеличится. Страховщики возражали, что страховка не подорожает, а если и подорожает, то несущественно.
Сейчас, спустя почти месяц после вступления закона в силу, можно попытаться ответить на этот вопрос. Чтобы сравнить стоимость полиса до и после принятия закона, нужно в дополнение к полису обязательного страхования купить добровольный и увеличить лимит ответственности.
Раньше цена полиса добровольного страхования автогражданки почти не зависела от марки автомобиля. В отличие от него стоимость полиса обязательного страхования зависит от модели - через мощность двигателя.
Для сравнения "Ведомости" выбрали Peugeot 406. Это довольно популярная и не очень дорогая иномарка с двигателем средней мощности, 117 л. с.
В марте полис с лимитом ответственности 10 000 долларов в ведущих московских компаниях стоил для этой машины в среднем 150 долларов. Однако только обязательная страховка для этой марки стоит 169 долларов. Увеличение страхового покрытия до 10 000 долларов в разных компаниях обойдется в 20 - 80 долларов. Получается, что полис подорожал в среднем на 40%.
Из опрошенных "Ведомостями" компаний самый дорогой полис оказался у "Росгосстраха". В одном из офисов компании "достраховаться" до 10 000 долларов предложили за 81 доллар.
Самой дешевой (20 долларов) оказалась "РЕСО-Гарантия". Заместитель гендиректора "РЕСО-Гарантии" Игорь Иванов объясняет это тем, что большинство убытков приходится на мелкие аварии, в пределах 3000 долларов, и покрывается обязательным полисом. У "РЕСО" страховка подорожала на 7,3%. Упала она только у "Ингосстраха", который в марте установил максимальную ставку - 260 долларов.
Разработчики закона затруднились объяснить удорожание автогражданки при переходе к обязательному страхованию. "Это сложно комментировать", - сказал один из авторов закона, президент Всероссийского союза страховщиков и депутат Александр Коваль. По его словам, базовый тариф "не так высок", а добровольное "дострахование" Коваль считает "проблемой страховщиков и их клиентов".
"Жители Москвы платят больше, чем нужно, чтобы регионы платили меньше, а владельцы иномарок - чтобы отечественные автомобили обходились дешевле", - объясняет Иванов из "РЕСО-Гарантии".
А руководитель Ассоциации страховщиков России Алексей Зубаков объясняет рост цен завышением тарифов. "Статистических данных не было, вот и подстраховались", - считает он.