Источник, близкий компании, уточняет, что заявка не содержит конкретных предложений: цена, с которой "Аэрофлот" пойдет на конкурс, будет определена по итогам due diligence, право на проведение которой участники получат в случае допуска к конкурсу. После этого в сентябре конкурсная комиссия определит победителя, руководствуясь только одним критерием - ценой, которую участники предложат за 91% акций CSA. Предварительные требования предполагают лишь обязательства сохранить за CSA статус национального перевозчика и инвестировать в развитие пражского аэропорта.
В ходе подготовки к конкурсу "Аэрофлот" вел переговоры о совместном участии в нем с чешскими финансовыми инвесторами, в качестве потенциальных партнеров назывались фонды PPF, Penta и J&T. Но с ними договориться не удалось, и "Аэрофлот" пройдет на конкурс один, говорит собеседник "Коммерсанта". Его интересы будет представлять зарегистрированная в Чехии компания: по европейским законам нерезидент ЕС не может владеть авиакомпанией, участвующей в договоре об открытом небе.
Количество и состав претендентов на CSA не раскрываются, но, по неофициальным данным, их десять. Пока точно известно только об участии в конкурсе партнера "Аэрофлота" и CSA по альянсу Sky Team - Air France-KLM. В начале марта CEO компании Пьер-Анри Гуржон подтвердил, что она подаст заявку.
Члены совета директоров компании от Национальной резервной корпорации (владеет 30% акций) и ее председатель, министр транспорта Игорь Левитин сомневаются в целесообразности этой сделки. На последнем совете директоров менеджменту поручили к следующему заседанию (оно пройдет 26 марта) подготовить обоснование участия в конкурсе. Если министра убедить не удастся, от участия в конкурсе придется отказаться, признавал ранее источник газеты, близкий к "Аэрофлоту".
Эксперты считают, что CSA может стать выгодным приобретением для "Аэрофлота". "Судя по динамике CSA последних лет, в компании сильный менеджмент, который выработал внятную стратегию работы", - считает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.