Представитель ООО "Порт Сочи Имеретинский" сообщил журналистам, что компания намерена обжаловать принятый судебный акт в установленном порядке и что общей для сторон задачей остается поиск возможности для внесудебного урегулирования данного вопроса. Кроме того, он сообщил, что "планы по перепрофилированию порта в яхтенную марину сохраняются, так как порт является частью единого рекреационного пространства - курортного комплекса "Имеретинский".
В настоящее время, по словам представителя порта, продолжается судебное разбирательство по иску порта к ВЭБу об изменении кредитного соглашения. Апелляционная жалоба на решение Арбитражного суда Краснодарского края по делу о взыскании с ГК "Олимпстрой" убытков, возникших вследствие недозагрузки порта в период подготовки к зимней Олимпиаде в Сочи, принята к производству, но еще не рассмотрена.
Кредитное соглашение с ВЭБом на 3,6 млрд рублей структуры "Базэла" заключили в 2009 году, средства занимались на строительство в Имеретинской бухте порта, который должен был принимать по 5 млн тонн грузов в год для олимпийской стройки в Сочи. Проект обошелся структурам "Базэла" в 6 млрд рублей, напоминает газета "Ведомости".
Возвращать кредит планировалось из средств, которые предполагалось заработать на перевалке олимпийских грузов, однако грузы пошли по железной дороге. С апреля 2010 года по март 2013 года порт перевалил всего 3 млн тонн грузов вместо запланированных 14 млн тонн. При этом порт Имеретинский ни разу не получал прибыль, а по итогам 2012 года его убыток составил 44,3 млрд рублей.
В октябре 2013 года ВЭБ подал иск к структурам "Базэла" и их поручителю - "Олимпстрою", на который в ходе судебных разбирательств была возложена субсидиарная ответственность.
Объект "Порт Сочи Имеретинский" был построен в устье реки Мзымты для перевалки грузов олимпийского назначения. Проектная мощность - 5 млн тонн грузов в год, площадь порта - 38 га, порт располагает причальными сооружениями для приема судов водоизмещением до 10 тыс. тонн, глубина у причалов - 9,2 м. Порт был сдан с задержкой, и основной поток грузов в итоге пришлось перевозить по железной дороге.
Группа "Базэл" построила и другие олимпийские объекты в Сочи: Олимпийскую деревню и международный аэропорт.