Идея организации услуги duty free в железнодорожном сообщении была одобрена властями еще весной прошлого года, однако до сих пор такая услуга не предоставляется ни на одном железнодорожном пункте.
Предполагается, что первые подобные магазины появятся в поездах международного сообщения уже этим летом - сначала в скором поезде "Столичный экспресс" Москва - Киев, а затем, возможно, и на маршруте Москва - Хельсинки.
Ассортимент товаров будет аналогичен тому, что предлагается на борту самолетов: спиртные напитки, парфюмерия и косметика, ювелирные украшения. Кто будет оператором duty free, в ФПК не раскрывают, ссылаясь на то, что договор еще не подписан.
Как показывает международный опыт, подобный бизнес может приносить железнодорожникам неплохой доход. Так, на Западе продажи товаров duty free в воздухе приносят 30-40% всего дохода.
В России на данный момент около тридцати компаний - операторов duty free (продают товары в аэропортах и самолетах), из них наиболее крупных - пять, говорит заместитель исполнительного директора Ассоциации организаций беспошлинной торговли и торговли на транспорте (БОРТ) Юлия Мещерякова. По оценке БОРТ, в прошлом году продажи беспошлинных товаров составили порядка 1 миллиарда долларов, при этом на долю продаж на борту пришлось 10-15% этой суммы.
Однако для нормального функционирования магазинов duty free в России пока нет соответствующей инфраструктуры. В частности, отсутствует контроль на промежуточных станциях, который бы позволял проследить, чтобы покупатели товаров duty free не сошли на российской границе.
Кроме того, остается неясным вопрос с обеспечением безопасности пассажиров, ведь именно из-за этого многие авиакомпании сейчас сворачивают продажу алкогольных напитков на своих рейсах либо запрещают употреблять их во время полета.