Ранее улучшенное предложение о приобретении европейских подразделений GM подала бельгийская инвесткомпания RHJ International.
Таким образом, у альянса Magna-"Сбербанк", который, выиграв тендер, в июне подписал соглашение о намерениях о покупке 55% акций Opel, теперь официально появились два конкурента. Пока альянс Magna-"Сбербанк" формально является предпочтительным партнером.
Magna пока опережает конкурентов, однако предложение BAIH также вызывает доверие и сопоставимо с предложениями других претендентов, так как сохраняет более высокую долю GM в германской компании.
GM оценивает потребности Opel в инвестициях более чем в 7 млрд долларов в течение ближайших нескольких лет. На запуск сборки Opel на Горьковском автозаводе (входит в группу ГАЗ, партнер Magna) может потребоваться до 600-700 млн долларов, - деньги, на которые реально построить в России новый автозавод с нуля. Глава "Сбербанка" Герман Греф говорит о гораздо более скромных вложениях в Opel - не более 500 млн евро.
По информации Wall Street Journal, 100 млн евро "Сбербанк" и Magna должны предоставить в качестве оплаты бумаг Opel, а еще 400 млн евро - в виде беспроцентного займа, конвертируемого в акции Opel.
Министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг подтвердил, что федеральное правительство поддерживает контакт и с другими инвесторами кроме Magna. Сам он не является сторонником продажи Opel канадской Magna, однако сделку поддержали региональные власти и профсоюзы немецкой компании.
В последнее время переговоры Magna натолкнулись на препятствия из-за вопроса о доступе к технологиям GM. Для альянса Magna-"Сбербанк" этот вопрос является важным в свете их планов производить машины Opel в России вместе с ОАО "ГАЗ", сообщает "Финмаркет".
В тендере по продаже Opel участвовал также итальянский Fiat, однако он пока не подавал улучшенного предложения.