Газета приводит слова главного операционного директора компании Фрица Хендерсона, который утверждает, что кризис ликвидности может начаться уже в начале второго квартала, иными словами - апреле этого года. Спасти компанию может только экстренная помощь европейских стран. Среди прочего, Хендерсон заявил: "Мы постараемся выжить, но никаких гарантий того, что у нас это получится, нет. В какой-то момент мы просто станем несостоятельными".
Президент европейского подразделения General Motors Карл-Петер Фостер призвал страны Европы, где расположены предприятия компании, разделить ответственность за рабочие места. Так, концерн, который является владельцем компании Opel обратился к немецким властям с просьбой предоставить 3,3 миллиарда евро в обмен на акции европейского подразделения General Motors.
Правительство страны потребовало от компании более детального изложения своего плана, а также заверений в том, что, если средства будут предоставлены, то они не будут использоваться для поддержки американского бизнеса. Тем не менее, эксперты скептически оценивают перспективы выделения помощи немецким правительством.
Гораздо вероятнее, что Германия, если и будет спасать Opel, то отдельно от General Motors. Opel ради спасения планирует выход из своего головного американского концерна. В плане действий, необходимом для получения финансовой помощи от правительства Германии, Opel намечает создание самостоятельного европейского концерна на базе заводов в Рюссельсхайме и Кайзерслаутерне и продажу остальных предприятий.
Федеральное правительство и земельные власти, по данным газеты, приветствовали бы превращение Opel в чисто европейский концерн, так как они опасаются, что в противном случае полученная финансовая госпомощь могла бы "уплыть в США к борющейся за свое выживание компании General Motors", ведь немецкое предприятие сейчас не имеет даже собственного банковского счета.
Помимо Германии компания ведет переговоры о предоставлении помощи с правительствами Великобритании, Испании, Польши и других европейских стран. Правительство Великобритании одобрило предоставление гарантий по кредитам для автомобильного сектора страны на общую сумму более 3 миллиардов долларов, однако пока сопротивляется принятию индивидуальных заявок со стороны GM и Jaguar/Land Rover. Кроме того, правительство испанского штата Арагон пообещало оказать GM помощь в размере 200 миллионов евро.
Газета напоминает, что число сотрудников европейского подразделения автогиганта составляет порядка 50 тысяч. При этом еще 200-300 тысяч рабочих мест вплотную связаны с деятельностью компании, включая поставщиков и дилеров.