Компания должна заработать уже в этом году, в 2012-2013 годах ФПК внесет в ее уставной капитал 450 вагонов, после чего в 2014 году проведет допэмиссию, которую оплатит оставшимися 100 вагонами, а также 30 багажными отделениями. Суммарная стоимость имущества оценивается в 2,3 млрд рублей.
"ФПК-Логистика" должна будет отойти от модели перевозок от станции к станции, и стать мультимодальной транспортно-экспедиторской компанией, говорится в документах. Это потребует инвестиций в размере 11 млрд рублей на 20 лет, но должно обернуться увеличением доли на рынке. Предполагается, что с нынешних 28 тысяч тонн в год объем перевозок увеличится в 2013 году до 207 тысяч тонн
Сейчас ФПК занимает лишь 3% на рынке грузобагажных перевозок, хотя имеет второй по количеству специализированный парк вагонов в стране. Сейчас РЖД сдают вагоны в аренду по 300 тысяч рублей. в месяц, хотя мелкие компании, которые арендуют их, зарабатывают больше.
Создание компании в виде дочерней структуры ФПК позволяет не согласовывать продажу "ФПК-Логистики" с правительством.