"У нас есть государственная программа развития судостроения. К великому сожалению, на сегодняшний день проходят достаточно серьезные корректировки этой программы, мы надеемся, что найдем взаимоприемлемые решения с коллегами из Министерства финансов, но исходя из той программы, которую мы вносили в прошлом году, сокращения составляют до 40%, - сказал Рахманов.
Замминистра напомнил, что за последние 20 лет в российское судостроение "толком не вкладывались деньги". После того как сроки сдачи некоторых военных и гражданских кораблей сдвигаются, по словам Рахманова, начинается "лихорадочная мобилизация" ресурсов и межведомственная координация в рамках тех проектов, которыми занимается Объединенная судостроительная корпорация.
"Но мы находим решение всех этих проблем. И я должен заявить о том, что с большой долей вероятности гособоронзаказ до 2020 года будет выполнен в полном объеме и в те сроки, которые заявлены", - подчеркнул Рахманов.
Говоря о долгосрочном планировании, замминистра отметил, что "пока диалог смог выстроиться очень эффективно только с Военно-морским флотом". "Проходили слушания по военной программе кораблестроения до 2050 года, и подходы к долгосрочному планированию позволят выстраивать индустриальную часть, научно-техническую часть и проектные бюро", - добавил Рахманов.
Из паспорта программы, опубликованного на сайте Минпромторга, следует, что общий объем бюджетных ассигнований на развитие гражданской морской техники и судостроительной промышленности в течение 17 лет должен составить около 338 млрд рублей.
Программа предусматривает увеличение объема производства гражданских судов по сравнению с 2011 годом в 3,2 раза и повышение производительности труда в 4,5 раза. Также планируется укрепление и развитие научного и производственного потенциала отрасли.