Издание отмечает, что это единственная из иностранных компаний, которая организовала в России производство кабин.
На заводе в Калуге ведется и сварка, и окраска, все штампованные детали поставляются из-за рубежа. Когда компания перейдет на местную штамповку, неизвестно, все зависит от объемов продаж и производства грузовиков в Калуге, сообщил представитель Volvo Group.
По итогам 2014 года на автозаводе планируется выпустить 2 000 грузовиков - это почти в два раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Мощность завода составляет 15 000 в год. Сейчас он выпускает только грузовики под брендом Volvo, выпуск Renault приостановлен и возобновится в середине 2015 году.
Volvo Group планирует увеличить уровень локализации выпускаемых в России автомобилей. До 2020 года компания может организовать в Калуге сборку осей и коробок передач, заявил вице-президент по производству Оливье Видаль.