За первые семь месяцев этого года в России было продано 12 тысяч "Лифанов". Мощность проектируемого завода - несколько десятков автомобилей в год, в перспективе возможно расширение до 100 тысяч автомобилей.
Как отмечает Wroom, подход со строительством завода нетипичен для китайских производителей. Осторожные китайцы предпочитают контрактную сборку машин для российского рынка, которая требует гораздо меньших затрат. Автомобили Lifan, например, сейчас выпускают на заводе "Дервейс" в Черкесске.
Какие модели будут собирать в Калуге, пока неизвестно. На Московском автосалоне на следующей неделе Lifan покажет три новинки: седан, хэтчбек "кроссоверного" типа X50 и хэтчбек Smily.