отдельные дорожные правонарушения, в том числе за неправильную парковку,
в Москве и Петербурге не противоречат Конституции РФ. Соответствующее постановление провозглашено на заседании во вторник, говорится на сайте суда
КС напоминает, что в 2012 году вступили в силу изменения в положения КоАП, устанавливающие санкции за нарушения правил дорожного движения. При этом за ряд правонарушений (остановка или стоянка в неположенном месте, использование выделенной полосы для общественного транспорта, нарушение правил движения в жилых зонах, несоблюдение запрета на движение грузового транспорта) был установлен повышенный размер штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга (от 2,5 тысячи до пяти тысяч рублей). Поводом для рассмотрения дела стал запрос депутатов Госдумы, посчитавших, что нововведением нарушаются конституционные предписания о равноправии граждан и запрете произвольной дискриминации.
- Собянин: власти Москвы не намерены устанавливать особый тариф за парковку для иногородних
Однако КС установил, что
федеральные власти вправе принимать меры, способствующие разрешению
региональных дорожно-транспортных проблем с учетом местной специфики. В
том числе они вправе устанавливать повышенный размер штрафов для
отдельных субъектов Федерации.
"Выделение в особую категорию Москвы и Санкт-Петербурга обусловлено
их объективными особенностями. Будучи крупнейшими (как по размерам, так
и по населению) мегаполисами страны, они представляют собой центры
экономической, политической, образовательной и иной социальной
активности, а также главные транспортные узлы государства", - отмечается
в материалах.
Этими обстоятельствами объективно предопределяются более сложные
условия движения и повышенный уровень угроз дорожной безопасности.
"Исходя из этого, оспариваемые положения преследуют
конституционно-значимые цели и в этом случае не могут рассматриваться
как несовместимые с требованиями Конституции РФ", - подчеркнул КС РФ.
Суд особо отметил, что оспариваемые нормы устанавливают повышенные
штрафы лишь за те правонарушения, которые по своему характеру способны
негативно повлиять на дорожную обстановку и затруднить городское
движение.
Кроме того, данные меры ответственности подлежат применению равным
образом ко всем лицам, находящимся в одинаковых условиях и
обстоятельствах - на территории Москвы или Санкт-Петербурга.
КС не нашел оснований признать оспариваемые нормы не
соответствующими Конституции РФ.
Вместе с тем, постановил суд, федеральный законодатель вправе
уточнить положения КоАП, чтобы предоставить субъектам РФ право
участвовать в определении размеров штрафов за правонарушения, имеющие
существенную региональную специфику.
Власти Москвы не намерены устанавливать особый тариф за парковку для иногородних
В столице не планируется
вводить дифференцированный тариф за парковку на улично-дорожной сети для
москвичей и иногородних, заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
"Скажу сразу, чтобы поставить точку в дискуссии: мы этого делать
никогда не будем. Мы живем в одной стране, у нас одна Конституция, одни
права человека. Поэтому невозможно вводить плату делать кому-то дешевле,
а кому-то дороже по принципу прописки или цвету кожи", - подчеркнул
Собянин в интервью "Российской газете". При этом он сообщил о возможном введении дифференцированного тарифа в зависимости от времени стоянки.
"Резко увеличивать плату мы не будем, а вот вводить
дифференцированный тариф по часам, когда через первых два-три часа тариф
существенно увеличивается, - возможно, придется. С помощью этого можно
добиться большей оборачиваемости каждого машиноместа. Насколько такой
способ подходит нам, мы сейчас советуемся с экспертным сообществом.
Убежден: не стоит делать резких движений", - сказал градоначальник.
Он добавил, что ежедневно на спецстоянки эвакуируются около 800
неправильно припаркованных машин, в первую очередь с пешеходных улиц и
из зоны платной парковки.