При этом приоритет отдается дорогостоящим станциям быстрой зарядки. На финансирование 5000 таких терминалов пойдет две трети выделенной суммы - 200 миллионов евро, сообщает DW.
Министерство транспорта ФРГ предъявляет к потенциальным получателям субсидий два основных требования: терминалы должны быть круглосуточно общедоступными и использовать электроэнергию только из возобновляемых источников.
Данная программа, рассчитанная на период до 2020 года, является составной частью целого пакета мер по развитию электромобильности в Германии, утвержденного правительством ФРГ еще в конце апреля 2016 года. Вскоре после этого, летом прошлого года, началась выплата премий в 4000 и 3000 евро немецким покупателям соответственно электрических и гибридных автомобилей.
Субсидирование установки зарядных станций предварительно должен был изучить и разрешить Евросоюз. Он дал "зеленый свет" 13 февраля, после чего Берлин в тот же день объявил о дате начала программы.
По данным немецких СМИ, на начало 2017 года в Германии действовало приблизительно 6300 полностью или частично доступных широкой публике точек или станций зарядки электромобилей, а общее число терминалов достигло 18 000. В таком случае начинающаяся государственная программа установки 15 000 терминалов приведет к увеличению их нынешнего числа более чем на 80%.