Причиной обвала рынка стала эпидемия коронавируса, которая стала причиной падения спроса и закрытия автозаводов на карантин. Больше всего продажи машин упали в странах ЕС, которые находятся в лидерах по числу заражений коронавирусом: в Италии рынок сократился на 85,4%, во Франции – на 72,2%, в Испании – на 69,3%. По итогам квартала продажи машин в этих странах упали на 35,5%, 34,1% и 31% соответственно. При этом падение рынка в марте было зафиксировано во всех странах (в Финляндии продажи упали на символические 0,9%), а по итогам квартала рост продаж показали только Литва и Кипр (на 5,2% и 5% соответственно).
Как пишет издание Motor.ru, больше всего автомобилей в марте удалось реализовать группе Volkswagen (164,65 тыс. машин, -46,2%). За ней следуют концерн PSA (68,8 тыс. машин, -68,1%), Renault (55,65 тыс. машин, -64,7%), Hyundai (45 тыс. машин, -42,5%), BMW (43,4 тыс. машин, - 40,7%) и FCA (22,1 тыс. машин, -76,6%).
Напомним, в Китае из-за эпидемии коронавируса и строгих карантинных мер продажи машин в феврале рухнули почти на 80%, но по итогам марта рынок сократился "всего" на 41% по сравнению с прошлым годом. При этом мартовские продажи некоторых компаний в Китае и вовсе стали рекордными, либо достигли прежнего уровня. В апреле эксперты прогнозируют существенный рост продаж машин в Китае по сравнению с мартом.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в первом квартале выросли на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года и составили 398,5 тыс. машин. В марте рынок вырос на 4%, до 162,3 тыс. автомобилей после февральского падения на 2,2%. По мнению заместителя директора департамента по работе с ключевыми клиентами группы "АвтоСпецЦентр" Константина Авакяна, в апреле при текущих ограничениях, введенных из-за эпидемии, можно ожидать сокращения продаж до 90%.
По прогнозу компании IHS Markit по итогам года мировой авторынок сократится на 12% - продажи машин составят 78,8 млн штук.