Пока, правда, это всего лишь "мул" под кузовом уже презентованного хэтчбека А-класса. Сущность GLA выдает только увеличенный дорожный просвет.
Использование платформы MFA (modular front architecture) означает, что полный привод станет для модели опцией.
Новинка разделит с А-классом величину колесной базы в 2,699 миллиметров. В длину при этом новинка превзойдет хэтчбек всего на 110 миллиметров.
В гамме силовых агрегатов планируются бензиновые турбомоторы объемом 1,6 и 2,0 литра, а также 1,8- и 2,1-литровые турбодизели.
Приложат к машине свои золотые руки и специалисты ателье AMG, наделив Mercedes-Benz GLA 25 AMG более чем тремя сотнями сил.
Базовая КПП - шестискоростная механика, альтернатива для "продвинутых" - коробка с двумя сцеплениями.
Появление в рядах Mercedes-Benz конкурента BMW X1 и Audi Q3 уже давно не секрет. Выпуск новинки на рынок запланирован в течение года после появления в салонах серийного Mercedes-Benz CLA.
Таким образом, первое воплощение автомобиля в металле можно ожидать на весеннем моторшоу в Женеве.