Модель построена на базе новой масштабируемой алюминиевой платформы, в раму которой встроены батареи на 90 киловатт-часов, питающие два электромотора (по одному на ось) суммарной мощностью 400 лошадиных сил и крутящим моментом 516 ньютон-метров. До 100 км/час I-Pace разгоняется за четыре секунды, максимальную скорость производитель пока не уточняет.
Запас хода электрокроссовера составляет более 500 км. Фирменное зарядное устройство позволяет на 80% пополнить заряд батарей за 90 минут, а целиком батарея заряжается чуть более чем за два часа, передает "Коммерсант".
Подвеска концептуальной новинки позаимствована у серийного кроссовера Jaguar F-Pace. I-Pace получил два багажника, полностью цифровую панель приборов, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем и тачпадами на руле, а также колесные диски на 23 дюйма. Селектор коробки передач отсутствует - все управление осуществляется кнопками.
Дизайн концепт-кара выполнен в стилистике последних Jaguar и отличается проработанной аэродинамикой. Заявленный коэффициент сопротивления у I-Pace - 0,29. Это лучше, чем у BMW X4 или Range Rover Evoque - 0,33 и 0,35 соответственно, отмечает Evo.
The future is now. Introducing the #Jaguar #IPACE Concept, our first all-electric car. #JaguarElectrifies pic.twitter.com/VhB375nMOX
— Jaguar UK (@JaguarUK) 15 ноября 2016 г.
Стоимость новинки в Европе будет примерно на 10-15% выше, чем у Jaguar F-Pace, цены на который стартуют с 42 тысяч долларов. Конкурентами электрокроссовера Jaguar называют серийную Tesla Model X и пока тоже концептуальные Audi e-tron и Mercedes-Benz Generation EQ. Для сравнения: самая доступная версия Model X сегодня стоит более 81 тысячи долларов при запасе хода 354 км.