Выбор завода для производства обусловлен тем, что план развития заводов в России уже утвержден. Кроме того, Cobalt является массовой моделью, что требует много свободных мощностей, которых в России нет. А на "GM Uzbekistan" их более чем достаточно.
Огромное значение имеет и то что производство в Узбекистане дешевле, а учитывая локализацию, ввозить эти машины в нашу страну Chervrolet сможет беспошлинно.
Напомним, что впервые машину представили в июне этого года на автосалоне в Буэнос-Айресе.
Автомобиль создан на платформе B-класса, а под капотом у него 1,4-литровый двигатель EconoFlex, основной особенностью которого является возможность работать как на бензине, так и на этаноле.
Объем с багажного отделения составляет 563 литра. Цены и спецификации будут объявлены ближе к началу продаж.