Smart ForFour был поставлен на рельсы путем замены стандартных колес на 22-дюймовые цельные стальные диски весом 80 килограммов каждый. "Железнодорожный" Smart получил название Forrail и массу около тонны.
Модернизацией машины, занявшей шесть месяцев, занималась команда инженеров из британской компании Interfleet, специализирующейся на создании 70-тонных дизельных локомотивов с 16-литровыми двигателями.
Под капотом уникального Smart Forrail установлен литровый двигатель. Инженеры избавились от системы управления машины и приняли меры для того, чтобы ее колеса находились в фиксированном положении. В частности, между осями были установлены алюминиевые крепления.
Уникальный автомобиль прошел испытания на прямом 10-мильном отрезке железнодорожного полотна в Сассексе, находящегося под управлением компании Bluebell Railway. В ходе испытания автомобиль прокатил нескольких пассажиров.