Потерпевший в воскресенье крушение авиалайнер Boeing-737 в аэропорту "Шереметьево" заправил вдвое больше керосина, чем требуется для полета до Перми, сообщил в понедельник РИА "Новости" руководитель Федеральной аэронавигационной службы Александр Нерадько.
В настоящий момент известно, что самолет в аэропорту "Шереметьево" заправил 11,5 тонн авиакеросина, а на полет до Перми требуется 5,5 тонн, сказал Нерадько на пресс-конференции в Перми.
- Руководитель Росаэронавигации посоветовал доверять официальной информации о катастрофе
- Специалисты пока не могут определить причины авиакатастрофы
- США направляют своих экспертов для расследования авиакатастрофы Boeing-737
Как отметил Нерадько, техническая комиссия, расследующая причины авиакатастрофы, восстановит траекторию посадки самолета и определит под каким углом произошло разрушение судна. А созданная в ее рамках инженерно-техническая подкомиссия изучит эксплуатацию оборудования и проверит качество топлива, которым был заправлен самолет, указал Нерадько.
По его словам, летная комиссия проверит условия последнего полета на самолете, а также метеоусловия, которые, по предварительным данным, удовлетворяли нормальной посадке самолета.
Административная комиссия установит, находились ли на борту судна опасные грузы, сказал Нерадько. Отметим, версию теракта СКП РФ, а также ФСБ исключили. В качестве основной версии рассматривается неисправность самолета.
Самолет Boeing-737-500 вылетел из аэропорта "Шереметьево" в Пермь в воскресенье в 01:12 по московскому времени. Связь с пилотами пропала в 03:10. Через полчаса авиалайнер рухнул на землю. Все находившиеся на борту 88 человек погибли.
Руководитель Росаэронавигации посоветовал доверять официальной информации о катастрофе
Руководитель федеральнойаэронавигационной службы Александр Нерадько отказался комментироватьинформацию о якобы неадекватном поведении пилота разбившегося в Перми самолета, передает "Интерфакс". Напомним, ранее руководитель полетами аэродрома Большое Савино (Пермь) ИрекБикбов утверждал, что пилот разбившегося в Перми пассажирского самолета не выполнял указания диспетчеров.
"В первые часы после таких масштабных трагедий появляется оченьмного недостоверной информации, которая высказывается различного родаочевидцами, свидетелями, которые наблюдают очень много разных событий,которые рождаются в воображении этих людей", - сказал Нерадько напресс-конференции в Перми в понедельник.
Он заметил, что попадающая в первые часы в СМИ информация частоявляется непроверенной и опровергается в ходе анализа обстоятельств ипричин происшествия.
"Поэтому я даже не собираюсь комментировать эти малозначащиекомментарии, которые попадают случайно в СМИ", - подчеркнул руководительРосаэронавигации.
Он также добавил, что правительственная комиссия являетсяавторитетным источником, из которого СМИ могут получать достоверныесведения о ходе расследования обстоятельств и причин происшествия.
Также сообщалось, что министр транспорта Игорь Левитин, отвечаяжурналистам в Перми на вопрос об этой информации Бикбова, сказал: "Неготов сказать, есть ли такой человек, но нам это не сложно проверить.Расшифровка самописцев будет производиться завтра, а переговорыдиспетчера и пилота находятся сейчас у следователя".
Специалисты пока не могут определить причины авиакатастрофы
Специалисты, расследующие авиакатастрофу в Перми, "пока не могут говорить о ее причинах". Об этом заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин, передает ИТАР-ТАСС.
"У нас есть запись переговоров диспетчеров и экипажа", - пояснил он, и пока идет их расшифровка, сказать о причинах невозможно.
Что касается опознания погибших, то в настоящее время судебно-медицинская экспертиза заканчивает работу с родственниками, сдаются анализы крови. По словам министра, исследования займут 3-4 недели. Левитин уточнил, что информацию об анализах родственники из Перми "будут ждать на месте, а иногородние возвращаются домой".