"Группа ГАЗ" получила единое европейское одобрение типа транспортного средства на семейство автомобилей "Газель-Next", а вместе с этим документом - право официально поставлять модель в страны Евросоюза, сообщает "За рулем" со ссылкой на гендиректора "Русских машин" Манфреда Айбека.
Чтобы пройти европейскую сертификацию, инженеры модели больше года осуществляли доводку и испытания автомобиля. Было подтверждено соответствие 43 требованиям безопасности, а также получено 113 международных сертификатов. Сейчас Горьковский автозавод занимается поиском дилеров.
"Газель" второго поколения завод в Нижнем Новгороде начал выпускать весной 2013 года, а версию с двойной кабиной - в ноябре. Модель предлагается с различными типами кузовов, в том числе фургон и микроавтобус. Цены в России начинаются от 725 тысяч рублей.
Впервые о том, что коммерческий автомобиль планируют продавать в Европе, заговорили еще в апреле прошлого года. Тогда экс-президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон отметил, что спрос на такой автомобиль в Европе назрел уже давно - современные коммерческие автомобили становятся все лучше, но сложнее, а значит, и дороже. "Водопроводчику не нужен премиальный мини-вэн, ему нужна рабочая лошадка, в кузов которой можно погрузить инструменты и материалы, доехать до клиента, сделать работу. Вот именно на этом поле мы видим огромное преимущество нашего нового автомобиля", - заявил он.
Сейчас Андерссон возглавляет "АвтоВАЗ", его главный проект - запуск седана Vesta на платформе В0.