Скандал разгорелся вокруг компании Shinil Group, пишет Yonhap. Начатая в отношении нее полицейская проверка касается именно заявлений представителей фирмы об обнаружении "Дмитрия Донского".
Южнокорейские следователи также запретили передвижение руководителю Shinil Group Чой Ён Соку и некоторым его коллегам в связи с начатой проверкой.
15 июля 2018 года Shinil Group объявила о том, что ей удалось найти обломки российского крейсера "Дмитрий Донской", затонувшего в мае 1905 года при Цусимском сражении во время Русско-японской войны в районе корейского острова Уллындо. После этого стоимость акций Shinil Group взлетела на 139%, так как на рынке стали циркулировать слухи о том, что на борту затонувшего русского корабля якобы может находиться груз золота в монетах и слитках, стоимость которого достигает 130 млрд долларов, а вес - 200 тонн. Однако 26 июля Shinil Group признала, что не может подтвердить наличие груза золота на борту затонувшего русского крейсера.
Вскоре после этого компания на пресс-конференции представила видеозапись с подводного аппарата, на которой виднелось название корабля на его корпусе. Однако в Shinil Group не смогли представить доказательства наличия золота на корабле, передает ТАСС.
После этого объявления в Южной Корее начались споры о том, действительно ли Shinil Group принадлежат лавры первооткрывателя обломков русского крейсера. В частности, корейская газета Hankyoreh опубликовала статью, в которой представители Корейского института морских исследований и технологий (KOIST) опровергают информацию о том, что исследователи из Shinil первыми нашли остов "Дмитрия Донского".
По данным KOIST, затонувший 113 лет назад броненосец на самом деле был обнаружен еще в 2003 году исследователями института, о чем свидетельствуют архивные документы и фотографии.
"Мы уже находили "Дмитрия Донского" и даже публиковали фотографии. Это нелепо, что Shinil Group присвоило находку себе, как будто они первыми его нашли", - рассказал представитель KOIST.
В институте уверены, что представители Shinil на самом деле использовали исследования KOIST для того, чтобы повторно подойти к месту затопления российского броненосца.
"Дмитрий Донской", спущенный на воду в 1883 году, принимал участие в Цусимском сражении, когда 2-я Тихоокеанская эскадра пыталась прорваться во Владивосток сквозь боевые порядки японского флота. Одержав победу, японские корабли преследовали остатки русской эскадры. Исчерпав боезапас, экипаж броненосца "Дмитрий Донской" затопил крейсер возле острова Уллындо 29 мая 1905 года.