Самолет разбился в районе города Бенде, в 600 км к северо-востоку от столицы Конго - Киншасы. В результате инцидента погибли все находившиеся на его борту 22 пассажира и члены экипажа.
"Пассажирами были конголезцы, - сказал министр. - Но поскольку это был самолет "Антонов", не исключено, что его пилотами являлись россияне. Однако это предположение предстоит еще тщательно проверить". По его словам, в настоящий момент нет данных о том, сколько членов экипажа находилось на борту Ан-26 и кому принадлежал самолет. Камере сообщил, что сегодня в район катастрофы для поиска "черных ящиков" и выяснения обстоятельств трагедии отправляется группа экспертов.
Представители ООН уже заявили, что разбившийся самолет не принадлежал военной миссии Объединенных наций в Конго. По заявлению властей Конго, аэродром города Боенде не имеет электронной аппаратуры для контроля воздушного движения, отмечает ВВС.
В странах Центральной Африки, в основном в ДРК, Анголе и Республике Конго, большинство авиакомпаний обращаются к услугам экипажей из стран СНГ, в том числе из России, так как они более подготовлены для работы в трудных природных условиях, а российские транспортные самолеты, чуть ли не единственные в мире, способны использовать африканские "полевые аэродромы".
Немаловажным фактором остается "дешевизна" оплаты труда квалифицированных пилотов из СНГ, которые, к тому же, готовы лететь туда, куда ни один западный летчик не полетит ни за какие деньги. Такой территорией является, в частности, восток ДРК, где столкновения между соперничающими вооруженными группировками не прекращаются уже несколько лет.