В ожидании улучшения погоды над Тихим океаном экипажу пришлось провести четыре недели. Предыдущая попытка возобновить кругосветку была запланирована на 27 июня, однако ее пришлось отложить из-за облачности над океаном. Самолет получает энергию благодаря солнечным батареям, однако прогноз погоды воспрепятствовал безопасному продолжению полета.
В этот раз о возобновлении кругосветного путешествия было объявлено всего за час до вылета, когда команде удалось обнаружить безоблачную трассу до Гавайев. Путешествие до американских островов должно занять около пяти суток.
В официальном заявлении команда поблагодарила японскую сторону за оказанное гостеприимство и поддержку, несмотря на то, что визит в Японию был незапланированным. Отдельной благодарности удостоились губернатор префектуры Айти, сотрудники швейцарского посольства и спонсоры проекта - Schindler Holding AB и ABB Ltd.
После Гавайев Solar Impulse 2 отправится на материковую часть США, оттуда через Атлантику в Европу и закончит путешествие в исходной точке - Абу-Даби.
Ранее швейцарский пилот Solar Impulse 2 Андре Боршберг посетовал на то, что незапланированная долгая остановка в Нагое отняла слишком много времени, поставив под вопрос своевременное окончание кругосветки. По его словам, каждый день задержки увеличивает риск, что проект придется приостановить и завершить уже в следующем году.
Напомним, самолет Solar Impulse 2 был представлен общественности в апреле 2014 года. В июне он прошел очередные испытания. Первый длительный полет летательного аппарата Solar Impulse (первой версии самолета) на солнечной энергии состоялся 7 апреля 2010 года. Тогда ему удалось провести в воздухе приблизительно 75 минут.
Производитель самолета - французская компания Dassault Systеmes. Монокрыло Solar Impulse 2 покрыто 17,2 тысячи солнечных батарей, которые вырабатывают энергию для снабжения электромоторов летательного аппарата. Максимальная скорость самолета - 140 километров в час.