При этом, отмечает NEWSru Israel, первоначально сообщалось, что разбился сельскохозяйственный самолет.
По свидетельству очевидцев, в какой-то момент беспилотник начал резко снижаться, вошел в пике, после чего потерял крыло и врезался в землю. На месте падения раздался мощный взрыв. Для расследования причин аварии создана специальная следственная комиссия в составе представителей ВВС ЦАХАЛа и инженеров концерна "Авиационная промышленность".
Результаты предварительного следствия свидетельствуют о том, что причиной аварии стал "человеческий фактор" - ошибка, допущенная оператором полета.
Авария произошла в самом конце периода полевых испытаний "Эйтана" новой 210-й эскадрильей ВВС ЦАХАЛа, которая в ближайшее время должна была приступить к выполнению оперативных задач.
"Эйтан" может продержаться в воздухе до 36 часов и при этом работать на высоте до 13 км. Это самый тяжелый БПЛА на вооружении Израиля, он превосходит по размеру, дальности, максимальной высоте и полезной нагрузке беспилотники класса "Heron-1" и американские аналоги. Его возможности - тайна. Судя по характеристикам, он вполне способен не только выполнять разведывательные задачи, но и наносить ракетные удары по заданным целям, однако в ЦАХАЛе отказываются комментировать эти предположения. Также армейская пресс-служба предпочитает не распространяться о деталях участия "Эйлатов" в военных операциях.
Предположительно, опытные образцы БПЛА принимали участие во Второй Ливанской войне и операции "Литой свинец" (официально это никогда не подтверждалось). Иностранные СМИ приписывали "Эйтану" участие в атаках на караваны с оружием в Судане.