"Пожалуй, это были самые простые поиски пропавшего самолета", - отметил журналист. МиГ 1.44 - один из советских проектов, который был заморожен после распада СССР. Сам самолет, который на карте кажется самым маленьким и невзрачным на аэродроме, является, судя по всему, опытным экземпляром первого отечественного истребителя, созданного с использованием технологии "стелс".
МиГ 1.44 должен был стать первым советским (а затем и российским) сверхбыстрым и сверхманевренным аналогом американского F-22 Raptor. Но в 1990-е годы финансирование проекта было прервано. Правда, первый полет опытного образца все же состоялся, но только в 2000 году.
Спроектирован истребитель с использованием новых на тот момент технологий, в частности, способа кривых поверхностей, что позволяло ему уходить от радаров. Также МиГ имел внутренний отсек вооружения.
Чертежи МиГ 1.44, возможно, смогли получить китайские хакеры
Судьба самолета, который должен был стать одним из самых эффективных советских истребителей, до этого времени оставалась загадкой. В 2001 году российские власти отдали предпочтение более современному проекту корпорации "Сухой" - Т-50 ПАК ФА, а проект МиГ 1.44, по всей видимости, был окончательно заморожен. Многие утверждали, что самолет был продан в Китай для развития там самолетостроения.
К этой версии стали склоняться в конце 2010 года, когда китайские инженеры продемонстрировали самолет J-20, который напоминал модернизированную версию МиГ 1.44. В компании "МиГ" заявили, что не предоставляли никакой информации китайской стороне. Информагентство Reuters, ссылаясь на независимых экспертов, утверждало, что китайская сторона приобрела хвостовые части МиГ 1.44.
Журналист, отыскавший МиГ через интернет в свою очередь допускает, что россияне могли поделиться конструкцией самолета не по своей воле. Чертежи могли быть выкрадены китайскими хакерами, которые уже не раз покушались на различные промышленные секреты РФ.