Толкать баржу к месту операции будет российский буксир. Путь до места гибели "Курска" с остановкой на сутки в норвежском Киркенесе займет 12-14 суток. Во время перехода на барже будут находиться 6 членов экипажа, 10 представителей голландских компаний Mammoet и Smit International и 4 специалиста российской фирмы "Рубин". Длина Giant-4 составляет 140 метров, ширина 36 метров, грузоподъемность 24 тыс. тонн. Баржа принадлежит фирме Smit International, которая вместе с Mammoet входит в совместное предприятие, созданное для осуществления подъема российской подводной лодки.
По словам представителя Mammoet Малколма Дейли, на месте понадобится еще несколько дней для подготовки к подъему "Курска", спуску тросов и введения захватов в технологические отверстия. Сам подъем субмарины займет 16 часов. Весь процесс будет контролироваться компьютерной системой. Каждый из установленных на Giant-4 26 подъемников будет тянуть пучок из 54 тросов. Для уменьшения нагрузки на корпус подлодки сила, прилагаемая к каждому пучку, будет определяться индивидуально.
После подъема со дна лодка будет закреплена зубчатыми зажимами под дном понтона, и так ее переправят в Мурманск. При благоприятной погоде на это уйдет два дня. Если погода испортится, баржу с лодкой будут буксировать по более длинному пути, вдоль берега, на что может уйти 3-4 дня.
На пульте управления подъемом на барже установлены четыре монитора для слежения за подъемом и пять мониторов для контроля за компенсаторами волнения моря. До начала операции с баржи к "Курску" будет спущен созданный в институте Курчатова сверхчувствительный измеритель радиоактивности. За уровнем радиации будут также следить две независимые группы экспертов - одна российская и одна бельгийская.
По словам Дейли, безопасности при подъеме "Курска" уделяется первостепенное значение. Даже при отказе двух из 26 подъемников подлодку можно будет поднять без проблем, отметил он.