Возможно, Хусейн позаимствовал эту идею у Сталина, который был его кумиром. Иракские железнодорожные служащие называли его "специальный поезд". Хотя Саддам редко его использовал, белье в нем меняли ежедневно, а в ресторане всегда держали запас его любимого виски.
"Поезд всегда был наготове, - рассказывает Рик Дегман, американский эксперт, нанятый коалиционными властями для помощи в восстановлении железнодорожного сообщения в Ираке. - Он всегда был в его распоряжении - целый поезд, предназначенный только для него одного".
Начальник центрального вокзала Багдада Аббас Джабар говорит, что все детали в поезде были сделаны из золота. "Я помню, что все инструменты там были золотые, - говорит он, - а на стенах висели портреты Саддама". "В то время, правда, портреты Саддама висели повсюду, даже в привокзальных туалетах", - добавил Джабар.
В поезде были салон и спальный вагон для Саддама, а также обычные купе для охранников. В конце войны мародеры вынесли оттуда все подчистую. "Не осталось ничего, - говорит Джабар. - Они украли оттуда очень много изящных инструментов и приборов".
Мнения о том, как часто пользовался поездом Саддам, расходятся. Некоторые предполагают, что он чаще использовал его с целью запутать врагов и потенциальных убийц, чем собственно для поездок.
"Иногда он сажал на поезд своих охранников, но это был всего лишь обманный маневр, - рассказывает железнодорожный служащий Ахмед Мазен, - Так он заставлял людей поверить, что он находится в поезде, а на самом деле оставался во дворце".
Другие считают, что Саддам воспользовался своим поездом лишь однажды - в 1980 году для поездки на север, в Мосул.