Газета опубликовала на своем сайте распечатку электронных сообщений, переданных лайнером во время полета из Парижа в Каир. Часть данных свидетельствует о том, что двигатели самолета работали в штатном режиме. Однако за несколько минут до исчезновения с радаров самолет передал сведения о повышении температуры у правого окна кабины пилотов, расположенного рядом с помощником командира воздушного судна.
При этом в материале не указывается, что могло стать причиной такой ситуации. Техническое состояние самолета в момент вылета из парижского аэропорта было в норме, сообщает агентство Reuters.
На прошлой неделе во французском Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации заявили, что с лайнера EgyptAir приходили автоматические сообщения о срабатывании датчиков дыма на борту самолета. Один из датчиков находился в туалете, другой в отсеке под кабиной пилотов, где расположено электронное оборудование самолета. Эксперты не смогли объяснить причину срабатывания датчиков. Отмечалось, что первый сигнал мог говорить о задымлении, второй - в том числе об отказе оборудования.
Между тем до сих пор неясно, совершал ли самолет резкие маневры перед исчезновением с радаров. Министерство обороны Греции сообщило об этом через несколько часов после начала поисков. Однако в Каире позже опровергли эту информацию.
Накануне СМИ написали, что изучение фрагментов тел погибших может свидетельствовать о том, что на борту самолета произошел взрыв. Впрочем, глава судмедэкспертизы Египта Хешам Абдельхамид заявил, что эти данные "абсолютно неверны". Агентство Reuters со ссылкой на источники, связанные с расследованием катастрофы, указало, что следы взрывчатки пока не обнаружены.
Самолет А320 авиакомпании EgyptAir, летевший из Парижа в Каир, пропал с радаров над Средиземным морем 19 мая. На борту самолета находились 66 человек, в том числе 56 пассажиров.