"Я выразил им наши глубокие соболезнования и самые искренние извинения за те ошибки, которые привели к трагедии в ночь на 2 июля 2002 года. Я также заверил их, что после трагедии компания сделала выводы и вложила большие средства для того, чтобы подобная трагедия не повторилась. Наконец, я сказал им, что я вполне осознаю, что мои слова не сотрут их боль, но, что компания извлекла урок из этой катастрофы", - сказал Шуберт. Он также сказал, что вся компания должна нести ответственность за то, что упущения в работе даже одной ее части привели к такой трагедии. По его словам, "компания должна нести всю полноту ответственности за произошедшую аварию", и готова продолжить диалог с родственниками погибших по вопросам компенсаций.
Френсис Шуберт был назначен исполняющим обязанности директора SkyGuide в декабре 2006 года после ухода в отставку Алена Россье.
Шуберт отметил, что с назначением руководителем SkyGuide считал своей "первоочередной задачей" установить контакты с родственниками погибших, и проходящий в Бюлахе процесс предоставил для этого возможность. По его словам, на встрече с ним родственники погибших держались с достоинством. "Я удовлетворен тем, что они меня внимательно выслушали, и очень тронут, что приняли протянутую мной руку", - сказал новый директор SkyGuide.
Комментируя ход процесса в Бюлахе, на котором все подсудимые настаивают на своей невиновности, Шуберт отметил, что "они вправе избрать свою линию защиты". "Но их позиция не является выражением официальной позиции SkyGuide, признающего ответственность за катастрофу", - подчеркнул он.
Напомним, что на этой неделе на проходящем в швейцарском городе Бюлахе судебном процессе над восемью сотрудниками авиадиспетчерской службы SkyGuide, из-за безответственности которых в июле 2002 года над Боденским озером произошла авиакатастрофа, унесшая жизни 71 человека, прокурор Бернхард Хехт потребовал для подсудимых от шести до 15 месяцев условного заключения.
В заключении он отметил, что в навигационной компании SkyGuide царила "атмосфера халатного отношения" к своим обязанностям, притом, что сотрудники компании не могли не осознавать возможных последствий.
Напомним, что в небе над Боденским озером 1 июля 2002 года столкнулись Ту-154 "Башкирских авиалиний" и грузовой Boeing компании DHL. Погиб 71 человек, включая 45 детей из Башкирии, летевших на каникулы в Испанию.
В отличие от обвиняемых, переложивших всю вину за катастрофу на убитого диспетчера Петера Нильсена, прокурор заявил, что ответственность за произошедшее лежит также на руководстве и служащих диспетчерской. "Этот человек (Нильсен) не сам взял на себя слишком большой объем работы", - передает "Интерфакс" слова прокурора.
"Причина фатальных ошибок диспетчера - упущения в работе руководства компании SkyGuide и его коллег", - сказал Хехт.
По оценке прокурора, в ночь, когда произошла трагедия, диспетчеры и технические сотрудники SkyGuide в центре контроля за полетами в Цюрихе "не проявили достаточной ответственности и не осознали дополнительные риски, связанные с проведением ремонтно-профилактических работ".
Кроме того, Хехт выступил в защиту экипажа российского Ту-154, заявив, что его действия не являлись причиной катастрофы.
Сам Нильсен не дожил до судебного процесса в Бюлахе. Он был убит в феврале 2004 года россиянином Виталием Калоевым, который в катастрофе над Боденским озером потерял всю семью - жену и двоих детей. В октябре 2005 года суд в Цюрихе признал Калоева виновным в умышленном убийстве и приговорил его к восьми годам тюрьмы строгого режима.
Процесс в Бюлахе должен продлиться до конца мая, а приговоры по этому делу будут вынесены не раньше июля этого года.