"Разве мы можем быть спокойны, пока наши друзья и родные летают в A300? Если ответ на этот вопрос отрицательный, логика подсказывает, что хорошо подготовленные пилоты должны прийти к заключению, что никто не должен на них летать", - говорится в открытом письме, которое подписали около 60 пилотов авиакомпании в Нью-Йорке, Бостоне и Майами.
В American Airlines, подразделении AMR Corp., около 400 пилотов управляют широкофюзеляжными самолетами Airbus A300.
Руководство авиаперевозчика и компания Airbus SAS заявили в четверг, что у них нет планов запрещать полеты этих самолетов, отметив, что специалисты в области безопасности, принимающие участие в расследовании причин катастрофы рейса 587, не видят для этого никаких оснований.
В результате катастрофы A300-600, которая произошла в ноябре 2001 года, погибли 260 человек.
Среди возможных причин катастрофы специалисты называют механические проблемы, структурные дефекты композитных материалов, составляющих часть конструкции хвостового оперения самолета.
Другие авиакомпании не используют самолеты A300, однако они есть в воздушном флоте грузовых авиаперевозчиков Fedex Corp. и United Parcel Service.