40-метровый четырехмоторный AG600 создан для борьбы с лесными пожарами и спасательных операций на море, а также для мониторинга в океане. Самолет под кодовым названием Kunlong вылетел из аэропорта в городе Чжухай. Полет продолжался около часа. Где приземлился Kunlong, не уточняется - по-видимому, самолет вернулся в Чжухай.
ЦК Коммунистической партии Китая поздравил создателей самолета с успехом. Главный конструктор AG600 подчеркнул, что Китай встал в ряд очень немногих стран, способных создавать большие самолеты-амфибии.
AFP на сайте Yahoo News сообщает, что госкомпания Aviation Industry Corp of China уже получила 17 заказов на новый самолет.
40-метровый AG600 способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. Максимальный взлетный вес самолета составляет 53,5 тонны, а максимальная дальность полета - 4,5 тысячи километров. Также самолет может использоваться для мониторинга морской среды, разведки месторождений полезных ископаемых и для пассажирских и грузовых перевозок.
Российское МЧС использует для тушения пожаров отечественный самолет-амфибию Бе-200. Его длина - 32 метра, размах крыла - 32,7 метра.
Впрочем, современным разработкам далеко до самого большого самолета-амфибии в истории авиации. Деревянный Hughes H-4 Hercules весил 136 тонн, его длина превышала 66 метров, а размах крыльев приближался к 100 метрам. Единственный полет самолет совершил 2 ноября 1947 года. За штурвалом был сам создатель - миллионер Говард Хьюз. О его судьбе снят фильм "Авиатор" с Леонардо Ди Каприо в главной роли.