"Четыре дня под такой высокой температурой разлагались тела, не было возможности вывозить, мы понимали, что в это время работает кто-то другой. И сейчас у нас есть подтверждение, что под видом гражданских там были военные и российские эксперты, которые анализировали и думали, о чем можно говорить", - заявил Зубко в эфире "5 канала" (цитата по УНИАН).
Версию о том, что на месте крушения работали квалифицированные специалисты, подтверждают и слова голландских судмедэкспертов, которые в понедельник были допущены до обломков самолета. Как сообщает малайзийская газета Star, они высоко оценили проведенные в районе катастрофы работы.
Отметим, что сами донецкие сепаратисты заявляли, что у них специалистов нужного уровня нет, а иностранные эксперты и правительственные сотрудники к месту трагедии попали не сразу. Вице-премьер украинского правительства Владимир Гройсман 19 июля заявлял, что на месте некоторое время работали спасатели Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, а также представители ОБСЕ (его слова цитировал УНИАН). Вместе с тем постпред Швейцарии при ОБСЕ Томас Гремингер заявил в тот же день, что наблюдателям не предоставляли полного доступа к месту крушения малайзийского самолета. В дальнейшем, судя по заявлениям Гройсмана, работа украинских и иностранных специалистов продолжалась.
Странная история произошла и во время поисков бортовых самописцев самолета. 17 июля вечером появилась информация о том, что "черные ящики" были найдены, их планировалось передать в Москву. Однако против такого решения выступили западные правительства и Малайзия, требуя, чтобы расследование проходило на территории Украины под контролем международной комиссии. В поддержку этого выступил и генсек ООН Пан Ги Мун.
После этого сепаратисты опровергли информацию об обнаружении бортовых самописцев, заявив, что нашли не "черные ящики", а "что-то похожее". Позднее, когда достоверно стало известно об обнаружении черных ящиков, сепаратисты отказались передавать их в Киев, согласившись выдать на руки иностранным специалистам.
Как пишет издание The Financial Times, сепаратисты не пускали международных экспертов к месту катастрофы три дня (по всей видимости, имеется в виду четверг, пятница, суббота) и "цинично обращались с телами жертв" (первый поезд с останками смог покинуть район трагедии также лишь в воскресенье). Издание утверждает, что сепаратисты изменили стратегию поведения после того, как "Путин согласился оказать на них давление". "Это лишь усилило подозрения в том, что Кремль сам предоставил мятежникам ракету, которой был сбит самолет, и продолжает снабжать их оружием", констатирует британская газета.
Отметим, что ранее сепаратисты отказались заключать перемирие с военными, в то время как президент Украины поручил силовикам в одностороннем порядке прекратить боевые действия в радиусе 40 км от места крушения самолета. Президент Барак Обама заявил, что это наводит на определенные подозрения. Как сообщает Reuetrs, президент США задался вопросом: "Что сепаратисты пытаются скрыть (на месте авиакатастрофы. - Прим. NEWSru.com)?"
Авиалайнер Boeing компании Malaysia Airlines, совершавший рейс Амстердам - Куала-Лумпур, разбился в четверг, 17 июля, приблизительно в 16:30 (17:30 по Москве) в районе населенного пункта Грабово Донецкой области. Все находившиеся на борту 298 человек - 15 членов экипажа и 283 пассажира - погибли.
На Западе подозревают, что причастными к трагедии могут быть сепаратисты, которые сообщили о падении в то же время и в том же месте украинского военного самолета АН-26, заявив, что они сбили "вражеского летуна" с помощью зенитной установки "Бук". Соответствующие сообщения были размещены в соцсетях Twitter и "ВКонтакте" и были проиллюстрированы фотографиями комплекса "Бук" (в настоящее время сообщения удалены, а якобы сбитый АН-26 не был найден).
В Министерстве обороны России скептически отнеслись к заявлениям о том, что самолет мог подбить зенитный ракетный комплекс "Бук". В то же время представители Минобороны рассказали, что перед катастрофой зафиксировали украинский штурмовик Су-25, который якобы летел в сторону Boeing.
Накануне вечером, 21 июля, Совет Безопасности ООН единогласно одобрил резолюцию по катастрофе авиалайнера. Авторы документа настаивают, что следует "немедленно прекратить в районе, непосредственно прилегающем к месту катастрофы, все военные действия, в том числе ведущиеся вооруженными группами". Документ требует привлечь к ответственности виновных в трагедии и "обеспечить всестороннее сотрудничество всех государств в рамках этих усилий по установлению ответственных".
Взять на себя ведущую роль в расследовании обстоятельств трагедии согласились голландские эксперты. После этого сепаратисты передали два бортовых самописца разбившегося самолета экспертам - представителям Малайзии.