В 218-страничном отчете, представленном в парламенте Индии 18 декабря, говорится, что эксплуатационная готовность Су-30МКИ низка из-за большого времени простоя, низкого уровня обслуживания и малого количества летных часов.
Представитель индийских ВВС заявил, что большое время простоя означает, что 115-126 из 210 Су-30МКИ, имеющихся в распоряжении ВВС, находятся в нерабочем состоянии из-за ремонта или обслуживания. По его словам, это подрывает боеготовность.
Он также добавил, что Су-30МКИ имеет ряд технических проблем с системами электродистанционного управления полетом и приемниками предупреждения о радиолокационном облучении.
Также проблемой самолетов стала плохая ремонтопригодность в связи с нехваткой запчастей, которые поставляются из России. С 2002 года, когда Индия получила первую партию Су-30МКИ, ВВС потеряли уже шесть самолетов.
Между тем Индия ведет переговоры с РФ о производстве запчастей на своей территории. Возможность создания совместного предприятия по производству запчастей для Су-30МКИ обсуждалась в ноябре в ходе визита в Россию министра обороны Индии Манохара Паррикара. Представитель министерства сообщил, что окончательное решение по этому вопросу может быть оглашено во время визита в Москву премьер-министра Индии Нарендры Моди, который запланирован на 24-25 декабря.